3月24日下午，中船长兴造船基地沪东中华造船（集团）有限公司2号船坞，首次呈现了4艘174000立方米大型液化天然气（LNG）运输船同坞建造，其中2艘同日出坞、2艘半船起浮的盛景，而4船同坞建造的场景不仅将成为常态，也标志着沪东中华LNG船建造开启“加速度”模式，产能倍增战略进入新阶段。
此次一同出坞的2艘LNG船中，其中一艘是沪东中华按照世界最新设计理念自主研发设计的第五代船型，其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，与上一代LNG船相比，单日航行碳排放可减少10吨以上，货舱装载率更高，每个航次可以多装载800立方米LNG。可以高效适配多元化航线的各种运营要求，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通用性。据悉，该船型一经问世，立即引起市场的热烈推崇，订单蜂拥而至。截止目前，沪东中华手持该船型订单30多艘，累计订单逾50艘，交付期已安排至2028年，跻身全球大型LNG运输船建造的第一方阵。
2024年，是沪东中华实施LNG船建造产能倍增战略的关键提升年。目前同时在建的LNG船数量达到了16艘之多，全年计划完工8艘，力争创造LNG运输船年度完工交船中国新纪录。
在LNG船建造产能倍增战略的引领下，沪东中华依托科技创新、智能制造加持、数字工艺优化和船坞快速搭载等一系列措施，持续提高建造质量和效率，跑出了“加速度”，驶入了“快车道”，进一步做强LNG船市场品牌，为上海加快培育发展新质生产力，大力推进现代化产业体系建设作出新贡献，呈现新亮点。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
