月度行业观点：
1月，我国汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。其中，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%；乘用车产销分别完成208.3万辆和211.5万辆，同比分别增长49.1%和44%；商用车产销分别完成32.7万辆和32.4万辆，同比分别增长66.2%和79.6%；新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的29.9%。1月，汽车整车出口44.3万辆，同比增长47.4%。新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21.7%。
月度行业产销数据：
一、月度原材料价格监测
二、主要原材料品种价格分析
①冷轧：复工加快，需求恢复，3月冷轧价格预计偏强调整
展望3月，考虑到节前停产钢厂逐步恢复生产，冷轧板卷供应或将继续回升。而期货市场虽然近期处于走弱趋势，不过国内宏观政策依旧存在释放利好的预期，加上股票市场回升或将带动市场信心的恢复，盘面弱势状态或将好转。同时从节后制造业整体下游复工复产情况来看，今年复工进度将有所加快，市场需求释放力度加大。且企业资金状况方面，下游企业资金非常充裕（可维持半年以上）生产经营的企业占比约23%，资金比较宽裕（可维持3-6个月）生产经营的企业占比约39%，97%以上的企业都可以维持一个月以上的运营；整体来看制造业现金流还是较为充裕，市场活跃度仍可保持。因此在供需两端持续扩张预期下冷轧板卷基本面将有所支撑。并且从市场情况来看，市场预期4月钢厂订货价格仍有上调空间，贸易商订货成本增加。因此3月冷轧价格或调整偏强为主。
②热卷：预计3月热卷价格震荡偏强运行。
1）制造业企业目前在手订单尚可，制造业复工相比以往速度有所加快，企业资金情况也相对充裕，前期价格下跌更多源于市场对需求的不确定性。
2）但随着时间的推移，热卷需求表现或并不弱势，加之钢厂复工节奏不断加快，最终热卷或将呈现供需双强的格局，预计3月热卷价格震荡偏强运行，需关注消费实际的表现。
2月铝价整体震荡偏强运行。上月宽幅震荡，尤其春节期间价格下跌，节后价格又有所回升。春节期间，铝价波动较大，目前持货商持挺价心态出货较少，市场整体报价持稳为主，整体情绪较为积极，库存继续小幅增加。但受到天气影响，运输供应或有所受限，持货商逢高控制节奏出货，中间商逢低采购积极性有所提高，叠加下游刚需支撑，整体交投较稳定。目前铝价受原料端提振快速拉升，月底开盘初期持货商逢高积极出货，接货方则压价按需采购，随着盘中拉涨，带动市场看涨情绪，转为挺价缓出，报价提升至均价附近，需求方亦有追涨买入行为，整体交投稳中向好后期随着盘面冲高回落，成交亦随之转淡。预计2024年3月铝价稳中偏强运行。
三、 汽车行业需求调研
根据Mysteel调研，汽车行业样本企业原料库存环比下跌4.76%，原料日耗环比小幅下滑0.2%，目前汽车行业整体接单情况一般，但由于前期高位库存，近期以消化为主。
据Mysteel调研，下游汽车厂商订单数相较上月有所增加，但前期新进高位库存未提供较快消化。24年开年，进入了新能源汽车补贴新的阶段，地方政府对当前企业补贴逐步增加，同时由于当前对报废汽车回收效率的增加，叠加政策对“以旧换新，汽车下乡”的刺激，以及车企优惠力度的进一步加大，汽车行业或将得到新的支撑，但市场竞争加剧市场的淘汰效应，像部分新能源车企已经进入存亡的局面，新能源汽车行业呈现头部做大，尾部做无的状态。预计汽车用钢将在3月整体呈现一般水平，并无较大增量。
四、 月度热点信息
1、1月份我国汽车产销同比分别增长51.2%和47.9%
2024年1月汽车工业经济运行情况
1月，我国汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。其中，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%。
一、1月汽车销量同比增长47.9%
1月，汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。
（一）1月乘用车销量同比增长44%
1月，乘用车产销分别完成208.3万辆和211.5万辆，同比分别增长49.1%和44%。
（二）1月商用车销量同比增长79.6%
1月，商用车产销分别完成32.7万辆和32.4万辆，同比分别增长66.2%和79.6%。
二、1月新能源汽车销量同比增长78.8%
1月，新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的29.9%。
三、2023年汽车制造业营业收入同比增长11.9%
2023年，汽车制造业增加值同比增长13%；完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%；实现利润总额5086.3亿元，同比增长5.9%。
四、1月汽车出口同比增长47.4%
1月，汽车整车出口44.3万辆，同比增长47.4%。新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21.7%。
2、中汽协：1月中国品牌乘用车市场份额超过60%
据中国汽车工业协会统计分析，2024年1月，中国品牌乘用车销量127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额为60.4%，上升8.8个百分点。
3、中汽协：2024年1月商用车产销同比增长均超过60%
据中国汽车工业协会统计分析，2024年1月，商用车产销同比高速增长，同比增长均超过60%。
2024年1月，商用车产销分别完成32.7万辆和32.4万辆，环比分别下降10.7%和11.1%，同比分别增长66.2%和79.6%。
2024年1月，客车产销均完成3.5万辆，环比分别下降35.3%和36.5%，同比分别增长68.1%和63.4%。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈两位数下降；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。
2024年1月，货车产销分别完成29.2万辆和28.9万辆，环比分别下降6.4%和6.6%，同比分别增长65.9%和81.8%。在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和中型货车产销明显增长，轻型货车和微型货车产销呈两位数下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。
4、机构：预估2024年全球新能源车销量为1687万辆，同比增29.5%
2月20日，据TrendForce集邦咨询统计，2023年全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）共计销售1,303万辆，年成长率29.8%，相较2022年的54.2%明显下滑，其中纯电动车（BEV）为911万辆，年成长率24%；插电混合式电动车（PHEV）为391万辆，年成长率45%。该机构预估2024年新能源车的销量为1,687万辆，年成长率29.5%。
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