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马士基预计2024年海运业将面临严重运力过剩

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2月8日,马士基发布2023年全年财报。受到运价下降的影响,2023年营收为511亿美元,实际息税折旧摊销前利润(Underlying EBITDA)达98亿美元。

鉴于严重运力过剩带来的挑战和不断增加的不确定性,马士基预计2024年全年实际息税折旧摊销前利润将在10亿至60亿美元之间。2024年将审慎分配资本,继续专注于综合物流战略,2023年分红计划为515丹克朗/股,公司暂停股票回购计划,并计划分拆拖轮业务Svitzer。

此外,马士基预计2024年海运业将面临严重运力过剩。红海中断的持续时间和程度仍然存在很大的不确定性,预计从第一季度到全年都有可能对业绩产生影响,这已经反映在2024年财务预期之中。预计在2024年初会出现提前订舱出货的情况。


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品种 日期 指数 周环比
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