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2024年1月份中国沿海(散货)运输市场分析报告

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1月,生产企业陆续放假,终端停工停产增多,拉运需求逐步走弱。船多货少格局下,提前抛锚停航船舶增多,运输市场越发清淡,综合指数快速下行。1月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1003.23点,比上月末下跌13.1%,月平均值为1038.41点,环比下跌8.5%。

1、煤炭运输

市场需求方面,1月,冷空气影响强度明显减弱,月末虽有寒潮来袭,但持续时间较短,全国大部分区域气温总体偏暖。加之春节假期临近,下游部分工厂陆续放假,工业用电负荷量持续回落。本月沿海八省日耗均值239万吨,库存3185万吨,存煤可用天数维持在14天以上。煤炭价格方面,电厂日耗走低,煤炭整体需求未见好转,终端以消耗库存为主。同时,产地煤矿生产节奏放缓,市场观望情绪浓厚,北方港口作业量量均出现不同程度下降,日均调入117万吨,调出128万吨。供需双弱下,煤价延续弱势震荡。运价走势方面,煤价弱势运行,市场观望情延续,下游电厂需求不振,加之长协煤和进口煤稳定补充下,新增需求释放有限,下游采购拉运积极性不佳。运输市场受外贸市场转暖影响,内外贸兼营船有所外流,但气象条件转好,沿海船舶周转率明显提升,船多货少局面持续加剧,船东信心不足,货主压价较低,询盘交投氛围清淡,沿海煤炭运价快速下行。

1月26日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点,比上月末下跌17.3%,月平均值为1023.55点,环比下跌11.8%。1月31日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为20.1元/吨,比上月末下跌13.6元/吨,月平均值为25.6元/吨,环比下跌12.2元/吨;华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为24.4元/吨,比上月末下跌13.6元/吨,月平均值为29.6元/吨,环比下跌14.8元/吨。

2、金属矿石运输

本月,多地冬季环保限产,加之春节前夕钢厂停产检修计划陆续增多,高炉开工率下降,铁水产量减少。同时,矿石终端需求延续弱势,厂库、社库相继上涨,钢厂延续亏损状态,复产动能不足,沿海矿石运价大幅回落。1月26日,金属矿石货种运价指数报收1012.51点,比上月末下跌8.6%,月平均值为1035.08点,环比下跌3.7%。

3、粮食运输

本月,受国际粮价优势影响,国内进口粮到港量明显增加。进口谷物等替代品充足,北方产区玉米售卖压力不断攀升,销售进度相对缓慢,基层玉米充足,粮源供应宽松。随节日临近,基层农户变现情绪较强,玉米价格不断下挫。同期,养殖需求仍旧疲软,饲料企业下游产品走货不畅,北上拉运意愿较低,沿海粮食运价持续下跌。1月26日,粮食货种运价指数报收829.82点,比上月末下跌19.3%,月平均值为893.43点,环比下跌12.9%。

4、原油及成品油运输

本月,国际原油价格震荡上行,国内汽柴油价格迎来新年首次上调。国内主营炼厂开工相对平稳,整体资源供应较为充裕。需求方面,随着户外基建等终端用油单位陆续停工放假,柴油需求表现相对疲弱;汽油终端稳好运行,表现相对坚挺,部分中下游提前入市备库,但产业终端承压延续温和改善态势,整体备货情绪谨慎,沿海成品油运价小幅下行。1月26日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1507.59点,比上月末下跌1.3%;原油货种运价指数为1621.67点,比上月末下跌0.2%。


资讯编辑:李玟 021-26095597
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综合指数
长材指数
扁平材指数
品种 日期 指数 周环比
综合指数 02-23 148.22 -0.09
长材指数 02-23 166.68 -0.15
扁平材指数 02-23 130.57 -0.03
品种 日期 指数 周环比
螺纹钢情绪 02-23 46.83 -12.22
热卷情绪 02-23 49.37 -7.91
冷卷情绪 02-23 58.57 +1.87
数据来源:钢联数据免费下载

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