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东海期货:甲醇呈近强远弱态势

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1月甲醇先跌后涨,随着春节临近,盘面驱动减弱,价格以振荡为主。短期来看,美元和美债利率持续反弹,但是市场对于全球经济的乐观预期,导致全球股市持续升温,能源、有色等国际大宗商品价格短期有一定的支撑。同时,国内消费虽有放缓的迹象,但国内财政刺激预期以及房地产政策支持加强,以及资本市场支持政策持续加大,短期对国内股市和人民币汇率有一定的支撑。中期关注国内具体政策出台情况、国内消费、投资、国内基建和房地产实际需求情况对内需型大宗商品市场的影响。

供应增速放缓

据统计,截至2023年12月底,甲醇产能总计10516万吨,2023年11—12月无新增产能。2024年计划投产215万吨甲醇装置。河南晋开延化30万吨装置计划2023年年底投产,现推迟至2024年,内蒙古君正和江苏索普计划一季度投产,甲醇产能增速明显放缓。

截至1月31日,预估1月国内甲醇整体装置平均开工负荷为71.69%,较去年12月上涨1.57个百分点;西北地区开工负荷为83.67%,较去年12月上涨2.56个百分点。统计显示,1月甲醇装置检修涉及产能583.5万吨/年,其中装置故障、焦化限产等短停产能363.5万吨/年,焦化限产影响山东和山西部分装置,持续时间平均在4天左右,影响有限,而1月装置重启产能设计698.5万吨/年,以西南天然气装置重启为主,1月整体开工仍然偏高。2月有部分天然气装置继续恢复,且检修计划较少,预计供应仍然充足。

进口预期下降

据海关数据统计,2023年12月我国甲醇进口量在128.36万吨,环比下跌8.12%,同比上涨19.36%。由于天气原因港口封航、到货集中卸货缓慢等,部分去年12月底船货推迟至1月,1月进口量预估在130万吨左右。据统计,国际甲醇开工在去年12月加速回落,1月中下旬开工触底,进口缩量体现在2—3月,2月进口量预计在110万吨左右,环比减少近20万吨。

据数据估算,1月MTO平均开工率在84.36%,环比上升0.06%左右。传统下游除MTBE开工提升1.51%左右外,其他都不同程度下降。甲醛开工环比下降4.73%,二甲醚开工环比下降0.73%,醋酸开工环比下降4.56%。

传统下游开工整体下滑,临近春节部分工厂放假停工,预计春节前后开工触底,正月十五之后逐渐恢复,整个2月需求预计不佳。

整体看来,1月甲醇累库预期证伪,连续去库导致库存偏低,且港口货源污染和封航导致流通货源紧张、运力不足等,节前价格依然偏强。

而宏观层面美联储的“不急于降息”,市场情绪放缓,使得能化商品单边上升驱动不足。进入2月,春节前后需求触底,供应持续宽松,春节归来库存预计上涨,这将对甲醇价格形成一定的压力。节前保守操作,观望为主,节后关注累库情况,择机布空,跨月关注甲醇2405与2409合约的反向套利机会。(作者单位:东海期货)


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数据来源:钢联数据免费下载

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