1月29日，中国船舶集团旗下江南造船为广东九丰能源集团有限公司（JOVO）建造的93000方超大型液化气运输船（VLGC）“GAS NOUVEAU BAUHINIA”号（H2638）命名交付。该船是江南造船交付的第11艘93000方VLGC，实现了提前一个月交付。
命名仪式现场，广东九丰能源集团董事蔡丽红、总裁吉艳、高级副总裁蔡建斌、LPG事业部执行总经理马建荣，摩科瑞（中国）金属资源有限公司董事王勇，太平洋气体船（香港）控股有限公司副总裁陶勇，挪威船级社上海区总经理衣高洁，中国船舶工业贸易公司船舶业务三部副总经理陆新卫，江南造船总经理肖文林、资深专家张俭等出席仪式。蔡丽红担任教母为该船命名。
出席仪式的还有广东九丰能源集团、太平洋气体船（香港）控股有限公司、箭亚船舶经纪有限公司、挪威船级社、中船贸易、九丰能源、太平洋气体船以及挪威船级社现场监造组成员等其他来宾。仪式现场，双方分别致辞。
江南造船总经理肖文林表示：“江南造船将不负各方合作单位的热切期盼与充分信任，进一步发扬‘客户至上’的经营理念，切实提供优质的产品和一流的服务，建造出更多绿色、节能的精品船舶。希望今天的交船仪式是江南造船与各方共同展望未来，开创合作的一个新的契机，期待未来与各方进一步深化合作，共同书写崭新的高质量发展华章！”
广东九丰能源集团总裁吉艳指出：“今天H2638船的命名交付，将助力九丰能源为客户提供更优质的清洁能源全产业链服务，同时，也标志着九丰能源与江南造船在清洁能源船舶领域的合作进入了新篇章。未来，双方将继续开展更加广泛而深入的合作，携手并进，共创未来！”
据介绍，93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代 VLGC精品船型(Panda 93P)，该船总长230米,型宽36.6米,服务航速16.5节，采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。同时，该船在主要航线全程使用LPG燃料的前提下，仍能保证到港货物运量，航速和油耗等性能指标均处于行业领先水平，是一艘“未来型”绿色船舶。
在整个建造过程中，该船在多个生产节点中较同型船有较大提升。2023年11月中旬，船东提出希望提前一个月交船的需求，项目团队紧急响应，配合船东、船检等多方力量合作组织相关人员进行计划调整，将原定2月28日的交船计划前置至1月底。
运行部联合各个建造部门，编排各区域剩余交验项目，合理调配船东资源，攻坚克难确保每周生产任务按时完成，为按期交付奠定了基础。
作为首制船，该船于1月5日出航，1月11日返航，仅用168小时完成首制船试航62大项目及主机内部拆检工作。在建造过程中，江南造船与九丰能源集团、太平洋气体船、DNV船级社四方携手合作，将每一处细节、程序都做到充分沟通与对接，使得试航周期缩短的同时满意度大幅度提升，更是收获了来自船东的感谢信。
3年来，江南造船在全球VLGC及其衍生船型VLEC（超大型乙烷运输船）市场中最为亮眼。截至目前，“中国江南型”9.9万立方米VLEC市占率超90%；第四代9.3万立方米VLGC市占率更是达100%。未来，江南造船将在超大型液化气船的建造征程上不断前行。
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