近日，工业和信息化部公布2023年度绿色制造名单，扬州中远海运重工有限公司成功入选国家级“绿色工厂”。据悉，该名单经过了第三方机构评价、省级工业和信息化主管部门评估确认及专家论证、公示等程序，具有极高的含金量和权威性。
近年来，扬州中远海运重工始终贯彻绿色发展理念，践行集团“双碳”发展战略，坚持走绿色、低碳、可持续的发展之路，主动顺应绿色船舶和智能船舶发展趋势，推进“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”，发挥节能降碳示范作用。
坚持绿色造船 争做综合减排示范
以行业领先为目标，深入推进全过程环境污染防治。在源头，优化油漆设计配套，减少油漆用量，使用环保型涂料；在作业过程中，开展人员操作技能培训，使用高效喷漆设备，开展涂装膜厚控制以及现场油漆保护，试点推进焊接、切割烟尘的收集治理；在末端治理方面，作为江苏省绿色发展领军企业，扬州中远海运重工在地区首家完成VOCs治理设备提升改造，年减少VOCs排放130余吨，获批中央大气污染防治补助资金2千余万元。
数字智能制造 推动节能降碳增效
扬州中远海运重工在厂区搭建5.2MW分布式光伏发电系统、32MWh储能电站，实现绿色发电和可再生能源集成。对用能大户空压站进行供气系统数字化升级，实现依据实时使用情况智能控制空压机运行负荷，提高能源利用效率。搭建智能生产线、生产车间，实施条材机器人、型钢机器人和小组立机器人焊接等生产线改造，形成小LOT化生产模式，实现生产流程的高效运转，带动后续整体建造效率提升，降低单位产能能耗。“能耗在线监测系统管理平台”也于2023年9月投入运行，该平台利用能源自动采集的智能化监测手段，通过对能源消耗的实时监测和数据分析，发现潜在的节能空间，制定合理的能源管理策略，提高能源利用效率，降低能源消耗，实现可持续发展。
打造绿色船舶 助力航运绿色发展
聚焦新能源业务赛道，设计建造国内首艘拥有自主知识产权的江海直达700TEU纯电池动力集装箱船，作为全球首制万吨级纯电池动力集装箱船，在总长型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均是世界第一，被评为“2023年度央企十大国之重器”。投入运营后，预计单船全年可减排二氧化碳2918吨，相当于2035辆家用电动车一年的排放量，相当于单船年植树16万棵。国内第一艘16180TEU甲醇双燃料集装箱船已实现开工建造，配置WinGD首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料发电机、ALFALAVAL首台套甲醇双燃料锅炉、甲醇燃料驳运及供给系统，可减少相应总量约8.9%的碳排放，大幅超过EEDI III能效指标的要求。此外，甲醇双燃料油轮、矿砂船等项目也取得订单，标志着公司在推进船舶清洁能源应用、实现全球领航方面取得实质性进展。
面向未来，扬州中远海运重工将继续践行央企责任担当，全面推进可持续发展战略，为船舶产业链注入更绿色、更有韧性的可持续发展新动能。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
