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中国汽车流通协会:11月汽车经销商库存系数为1.43

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2023年12月9日,中国汽车流通协会发布2023年11月份“汽车经销商库存”调查结果:11月份汽车经销商综合库存系数为1.43,环比下降15.9%,同比下降23.9%,库存水平在警戒线以下。

11月库存系数同比、环比双降

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车市进入年末冲刺阶段,各地政府相继发布扩大汽车消费政策以及“双11” 购车活动,带动购车热情增长。11月广州车展开幕、大量新能源汽车新品发布,加之终端成交价格持续下探,以及春节前消费者购车启动等因素,促使11月的汽车市场持续向好,汽车销量延续了金九银十的增长态势。经销商全力备战年度目标,加速消化库存。经测算11月底经销商库存总量在300万辆左右。

高端豪华及进口、合资、自主品牌库存系数下降

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高端豪华及进口品牌库存系数为1.10,环比下降19.1%;合资品牌库存系数为1.57,环比下降17.8%;自主品牌库存系数为1.40,环比下降11.9%。

11月份库存深度最高的品牌

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11月份库存深度超过2个月的品牌有6个,其中库存深度最高的三个品牌为:一汽捷达、东风启辰、东风日产。

谨慎预期2023年12月份市场需求,合理控制库存

进入12月份,多地启动新一轮促消费政策,车企及经销商继续冲刺全年目标,岁末“价格战”再次打响。不过今年双12促销活动力度预计不及往年,再加上春节较晚的原因,节前部分消费需求预计在明年1月份释放,将分流一部分购车需求。综合预计,12月市场需求继续走强,创造年内的月度新高。

展望2024年,经销商认为汽车市场有望延续复苏态势。据调查显示,有34.4%的经销商认为2024年乘用车市场将增长5%左右。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。


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