11月27日，韩国韩华海洋（原大宇造船）宣布与大洋洲地区船东签订了1艘超大型液氨运输船(VLAC)的建造合同，合同总金额1630亿韩元（约合1.255亿美元），将于2026年下半年交付船东。
韩华海洋表示，此次承接的超大型液氨运输船造价达到1.255亿美元，超过了11月14日该公司从希腊Naftomar Shipping and Trading承接的4艘同型船的单船造价。随着液氨运输船的价格持续上涨，将对公司的收益起到积极作用。
11月14日，韩华海洋承接的93000立方米超大型液氨运输船的单船造价为1.246亿美元。
韩华海洋在该型船的设计中集成了诸多环保技术，包括其独立研发的轴带发电机马达装置(SGM) 以及智能船舶解决方案HS4®(Hanwha Smart Ship Solution& Service，原大宇造船DS4®)等。今后如船东需要，还可转换为氨燃料动力船。
此前，韩华海洋分别于2022年9月和10月从法国船级社(BV)和英国劳氏船级社(LR) 获得了86000立方米液氨运输船的原则性认可(AIP)，一直在努力开发零碳船舶建造技术。
韩华海洋表示：“随着代表性环保燃料氨的需求增加，液氨运输船的订单也呈增加趋势。在该领域具有相关技术能力的韩华海洋将从中受益。”
包括此次签约的超大型液氨运输船订单在内，韩华海洋今年以来承接的新船订单金额已达16艘，合同总金额30亿美元，实现其全年接单目标69.8亿美元的约43%。这16艘订单分别为5艘LNG船、5艘液氨运输船、6艘特种船舶。
截至目前，HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达151艘（座），合同总金额213.7亿美元，实现其全年接单任务目标157.4亿美元的约135.8%；三星重工今年以来承接的新船订单达到26艘，总金额65.88亿美元，达到全年接单目标95亿美元的69.35%。在韩国三大船企中，今年韩华海洋的接单达成率最低。
韩华海洋表示，该公司还计划在年内承接卡塔尔“百船计划”第二批次LNG船订单，因此今年的接单量还将有较大的上升空间。而据此前的预测，韩华海洋可能承接的卡塔尔“百船计划”第二批次LNG船订单数量为12艘。
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