在新东家达飞海运的支持下，法国渡船运营商La Méridionale近日启动了船队更新计划，将在威海金陵下单订造2艘LNG动力豪华客滚船。
这2艘新船将由法国船舶设计公司Stirling Design International负责设计，计划在2027年第一季度交付，届时将挂法国船旗，部署在法国本土与热门度假胜地科西嘉岛（Corsia）之间的航线。具体船价并未公布。
La Méridionale证实，新船将由“曾交付Stena的E-Flexer系列船和Finnlines的‘FINNSIRIUS’号和‘FINNCANOPUS’号的同一家造船厂制造”，而据了解这些高端客滚船均由招商工业南京金陵建造交付。
威海金陵在高端客滚船领域处于全球细分市场的领先地位，自2016年以来威海金陵已经陆续承接欧洲知名渡船公司Stena总计12艘E-Flexer系列高端客滚船订单，这是全球首批按照DNV新规范建造并交付的高端客滚船，是目前全球同级船型中最为节能的典范，也是中国有史以来建造的最先进的客滚船之一。
据介绍，新船设有264间客舱，涵盖7种不同风格，每间客舱可容纳2到4人，其中包括21个带阳台的客舱。每艘船全长180米，宽30.8米，载客量1000人，可以运输超过2000车道米滚装货物。采用LNG作为主要燃料，并为未来使用沼气、合成甲烷等替代燃料做好准备。船上将配备两台10.5兆瓦电力推进电机和优化的五叶螺旋桨。其他节能特点还包括优化的船体设计、热回收系统和舱室能源优化。
La Méridionale计划使用新船来取代现有旧船。目前，该公司旗下船队运营4艘船，包括30700总吨“Kalliste”号（建于1993年，载客量500人）、21850总吨“Pelagos”号（建于1997年、载客量270人）、28400总吨“Girolata”号（建于2002年、载客量650人）以及42180总吨“Piana”号（建于2011年，载客量750人）。
据了解，La Méridionale公司成立于1931年，雇有近600名员工，包括490名船员，目前在马赛和科西嘉岛的两个港口阿雅克肖（Ajaccio）、普罗普里亚诺（Porto-Vecchio）之间提供每日货运和客运服务，同时还在马赛和摩洛哥之间运营有定期航线。
2017年1月，La Méridionale成为法国和地中海地区首家全船队具有岸电能力的公司，在停靠马赛港期间其船舶能连接岸基电力供应。2019年，该公司成为首家主辅发动机体验固体颗粒过滤器的企业。
今年5月，达飞海运完成收购La Méridionale，这对达飞而言是重要的一步，扩大了其专业航运业务并加强了其减碳努力。为了在地中海建立起第一个“绿色走廊”，达飞承诺将投资于La Méridionale船队，以提高能效并减少环境影响，其中一项措施就是订造两艘LNG动力船，以取代科西嘉岛和马赛之间的航线上最老的船舶，保护岛屿和大陆之间的环境。
La Méridionale总裁Jean-Emmanuel Sauvée在披露最新订单时表示：“在新股东达飞海运的支持下，L Méridionale正在谱写新的历史篇章。这份订单表明，我们坚定不移地致力于为科西嘉岛提供公共服务，希望为客户提供现代化的独特体验，并致力于减少对环境的影响。”
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