上周五（11月10日），波罗的海干散货运价指数（BDI）上升45点至1643点，日涨幅2.8%，周涨幅12.4%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨103点至2589点，日涨幅约4.1%，周涨幅约21.4%，好望角型船平均日获利上涨了855美元至21473美元。
同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上涨30点至1530点，日涨幅2%，周涨幅5.7%，巴拿马型船平均日获利上涨272美元至13773美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨9点至1125点，日涨幅约0.8%，周涨幅约2.2%。
业内人士分析指出，上周干散货船海运市场呈上涨态势，受到船舶需求上升、交易氛围转好的影响，太平洋区铁矿石货盘消化不少过剩运力，煤炭运输需求也有所回暖，使BDI指数在上周五上涨至两周以来新高。
其中在好望角型船市场，尽管远程铁矿砂航线仍然低迷，但由于太平洋区较多租家在询船，整体交易氛围转好，且先前中国北方因恶劣天气影响部分港口封航，使多运输铁矿石的好望角型船运价增加，BCI指数创下自10月25日2940点以来两周多新高。而在中小型船市场，由于新增货盘仍处于持续消化市场现货运力的过程中，而且随着中国国内气温下降，电厂采购招标增多，煤炭运输需求略有转好，推动多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价一起走高。
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