近日，奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司生产的最小型号轴流式涡轮增压器A255-L在中船发动机有限公司成功匹配其生产的世界首台7S35ME-C9.7-GI-EcoEGR型双燃料主机。该主机将安装在中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司为挪威北极光公司（Northern Lights）建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船上。
据了解，该船舶主机首次实现了在最小缸径机型上配置燃气模式，这也使得主机对增压器性能提出了更加严苛的要求。奥赛能A255-L凭借其紧凑的设计、高效的性能，使得试验结果完全满足主机在Tier II及Tier III模式下的各项性能指标，助力柴油机厂顺利完成主机的校验和交付。
能源咨询机构Rystad Energy预测，为满足海上碳封存项目即将带来的需求，液态二氧化碳运输船的规模会急剧攀升。奥赛能涡轮增压器以优异的性能、可靠的质量在该船型上成功获得应用，公司表示后续仍将持续深耕该领域，助力中国高科技特种船舶的建造，为航运市场脱碳减排贡献更多力量。
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