核心观点：13日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收141.14点，周环比下跌1.20%。供应方面，上周五大钢材品种供应918.21万吨，环比节前减少5.2万吨，降幅0.6%。上周五大钢材品种除除线材和冷轧，其余品种均有减量，减量主因在于铁水调配和设备检修。库存方面，上周五大钢材总库存1603.47万吨，环比下降9.13万吨，降幅0.6%。消费方面，上周五大品种周消费量增幅9.6%；其中建材消费环比增幅18.9%，板材消费环比增幅4.3%。本周表观消费整体环比上周明显好转，主因在于节后复市，市场交易情况好转，消费水平环比明显提升，但同比偏弱。铜市方面：上周铜价延续震荡下跌，下游入市逢低采购，但消费整体较节前有所走弱，市场谨慎观望情绪显现，广东、上海地区升水表现两级分化。因临近交割且进口仍表现盈利，冶炼厂发货及进口铜到货较多，国内库存继续表现大幅回升。铝市方面：上周中国原铝价格呈现回调下行走势，且无论从期铝盘面亦或是现货铝价来看，两者跌幅相对明显，而在下探的进程中，华东与华南铝锭基价倒挂也逐步处于收窄中，至上周五，两地基本处于同一水平价位。
一、原材料品种价格监测
截止2023年10月13日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
汽车行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——冷轧：采购积极性一般，冷轧板卷价格偏弱运行
上周冷轧板卷产量83.46万吨，环比增加0.16万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存33.3万吨，环比减少1.27万吨，社会库存115.37万吨，环比减少0.5万吨。周内成交表现不温不火。库存方面，市场反馈节后各市场均有小幅增库，但整体库存压力依旧不大。需求方面，虽正值“银十”传统消费旺季，但下游需求恢复并不达预期，呈现旺季不旺的现象。心态方面，短期商家对于后市冷轧板卷行情走势持谨慎观望态度居多。终端刚需和投机需求表现一般，成交价格普遍存在议价空间，综合来看，在供需矛盾累积并不突出的状态下，预计本周市场冷轧价格或将继续震荡盘整运行为主。
主要内容摘要②——热卷：热轧供需矛盾继续累积 市场流动性不足 价格仍有下跌风险
上周国内热轧板卷价格下降。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3908元/吨，周环比下降62元/吨；4.75mm热轧板卷均价为3843元/吨，周环比下降62元/吨。节后市场供需矛盾继续累积，银十消费尚可，但供应量大于消费，造成市场库存继续累积。市场心态难以改观，投机与囤货意愿偏低，刚需拿货为主的情况下，消费韧性尚存但无弹性，对于价格支撑度偏低。当前看，去化矛盾，涨价去库存的可能性基本不存在，降价去库仍需继续累积矛盾。本周看，供需矛盾无法有效缓和，价格震荡下跌趋势继续维持。
主要内容摘要③——优特钢：市场对后市信心不足，预计本周优特钢价格窄幅震荡运行
上周全国优特钢价格小幅下跌，市场终端按需采购为主，成交一般。全国优特钢棒材样本总库存228.31万吨，周环比增加7.49万吨，增幅3.39%。月环比增加21.65万吨，年同比增加36.10万吨。综合来看，节后需求不温不火，阶段性补库不明显，整体成交情况一般。上周受盘面震荡下行影响，商家操作谨慎，对后市信心不足。预计本周优特钢市场窄幅震荡运行。
主要内容摘要④——不锈钢：周内不锈钢以价换量，本周或震荡运行
上周地区性市场不锈钢价格整体呈现弱势下行。地区性市场库存资源去库为主，主要体现在300系与400系，而200系增库为主。上周市场询单与成交表现一般，以刚需采购为主。地区性市场不锈钢库存资源总量119946吨，周环比下跌0.33%，年同比下跌25.75%。近周末，部分市场价格小幅上涨，但据了解，价格上移而成交难有实质性变化，资源消化速度较缓慢，市场对后市多不抱看好态度，采购仍以刚需为主。当前不锈钢商家持货成本仍较高，从300系即期成本利润倒挂，持续低出意愿偏弱。全国主流市场库存水平处于年内的中等水平以及10月排产虽环比下跌但仍居高，月末结算将至，供强需弱之下，不排除商家为促成交而下放价格，综合来看预计本周现货价格震荡偏弱运行概率较大。
汽车行业原材料基本面分析——有色篇
主要内容摘要⑤——铝：
上周中国原铝价格呈现回调下行走势，且无论从期铝盘面亦或是现货铝价来看，两者跌幅相对明显，而在下探的进程中，华东与华南铝锭基价倒挂也逐步处于收窄中，至上周五，两地基本处于同一水平价位。上周无锡铝棒现货交投整体表现平平，日度交易时段，众人表述大体集中于出货不甚理想及相对一般，市场整体氛围缺乏活跃度。短期来看，节后下游企业不温不火，持货商积极报价出货，但交投难有亮眼表现，面对连续几日的铝价下探，商家存有后市信心不足的现象。
汽车行业动态信息一览
1、海关总署：9月中国出口汽车49.6万辆 ，同比增38.55%
10月13日，海关总署数据显示，2023年9月中国出口汽车49.6万辆 ，同比增长38.55%；1-9月累计出口汽车371.2万辆，同比增长64.4%。9月中国进口汽车6.9万辆，同比下降11.53%；1-9月累计进口汽车55.7万辆，同比下降16.9%。
2、中国汽车流通协会：9月汽车经销商综合库存系数环比下降1.9%
2023年10月12日，中国汽车流通协会发布2023年9月份“汽车经销商库存”调查结果：9月份汽车经销商综合库存系数为1.51，环比下降1.9%，同比上升2.7%，库存水平在警戒线以上，经销商库存压力有所好转。
3、中汽协：9月汽车销售285.8万辆，同比增9.5%
根据中汽协数据，今年9月，我国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%。其中，汽车国内销量241.4万辆，环比增长11%，同比增长4.5%；汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。
新能源汽车方面，数据显示，9月，我国新能源汽车产销同样创新高，分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。1月至9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。
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