9月18日，以“金融服务‘一带一路’高质量发展”为主题的第15届中国—东盟金融合作与发展领袖论坛在南宁举办。交通银行行长刘珺在该论坛上表示，中国—东盟更紧密、更泛在、更深度的合作，必将在世界政治经济格局重塑进程中担纲更具分量的角色。
刘珺指出，中国不仅是全球化的受益者，更是坚定推动者。首先，全球经贸合作的底层逻辑需要再修正。由于西方主流国家的技术封锁、部分发展中国家的路径依赖，国际分工格局不断固化，南北差距持续拉大，唯有实现科技突破和创新引领，才能优化全球价值链结构和提升全球产业分工效能，并且以自身经贸繁荣带动综合国力提升助力参与国亲诚惠容。
其次，全球化的推动力和前景需要再定义。近年来，美国等西方国家以所谓的国家安全为由，粗暴干预供应链和产业链的全球布局，借助在岸化、再岸化、近岸化、友岸化试图降低对中国等国家的产业依赖度。此举无疑是以政治划线，人为割裂全球化的内在联系和供应链的合理配置，进一步加剧了全球经济“滞胀”困境。中国部分制造业的外迁，固然不能排除上述举措的影响，然而其决定因素还在于技术进步和劳动力成本上升等内生因素，使得中国上迁至全球价值链更重要的位置，并推动区域产业链、供应链的进一步优化和全球再分工效率的进一步提升。
最后，中国在稳定全球价格方面的作用需要再审视。自2001年加入WTO后，中国主动承接产业转移，聚焦制造业，并逐渐成为“世界工厂”。通过对2021年前后全球通胀水平变化的对比，中国不仅不“出口”通货膨胀，而且通过向世界市场供应价低质高的产品和技术，压低并稳定全球市场价格水平。中国在缓和全球通货膨胀方面的贡献被严重低估。
刘珺认为，中国式现代化将打开更大合作共赢空间。以“三化”（智能化、绿色化、融合化）为基本特征、“三性”（完整性、先进性、安全性）为原则的现代化产业体系建设，是中国式现代化的基本底盘，也将为区域经济和世界经济持续产生正外部性贡献。中国产业转移将带动东盟各国产业和经济发展。双方在数字经济、绿色发展等重点领域合作，将有力促进区域产业链、供应链、价值链的优化升级，并通过“蛙跳模型”，跳跃式地缩短与发达地区的技术差距，加速消弭地区发展的鸿沟。
金融是实体经济的血脉，开放与创新是金融的固有基因。“交通银行始终致力于发挥国际化综合化优势，深化场景建设，助推人民币跨境使用，升级打造跨境金融服务的‘交行方案’。”刘珺表示。
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