东盟钢铁工业发展状况—菲律宾

菲律宾概况

菲律宾国土总面积为30万平方公里，全球排名第74位。它是位于菲律宾海和南海之间的一个群岛国家，西与越南隔海相望。菲律宾大体上可以划分为三大群岛，即：吕宋岛、维萨亚斯群岛和棉兰老岛。马尼拉市及其周边地区的人口密度最大，占菲律宾人口总数的近八分之一。

菲律宾是东盟第三大经济体，排在印尼和泰国之后。但在最近二十年，与东盟其他成员国相比，菲律宾经济增长缓慢。该国在2000-2019年间的GDP复合年增长率为5.5%，在东盟排名第五。2020年，菲律宾的GDP收缩了9.6%（东盟最差）。

服务业在菲律宾的国民经济中占据主导地位。在过去的二十年时间里，菲律宾的工业和农业在其国民经济中所占的比重（分别为28%和10%）均稳步下降，而服务业的比重（62%）则大幅上升。私人消费在菲律宾GDP中的占比高达75%。在最近十年，菲律宾的固定资产投资占GDP的比重从2009年的19%稳步增长到2019年的27%。菲律宾是一个净进口国。在过去的二十年时间里，海外菲律宾劳工汇款及调整后的货币和财政政策改善了菲律宾的货币状况。2021年，菲律宾的外商直接投资五大来源国由高到低依次为：新加坡、荷兰、日本、英国和美国。

菲律宾总人口大约为1.1亿，是世界上人口最年轻的国家之一，2020年全国人口的中位数年龄为26岁。到2050年，预计全国67%的人口将达到工作年龄。菲律宾语和英语是菲律宾用于交流和教育目的的两大官方语言。菲律宾近11%（大约1200万）的人口都在国外工作，寄回国内的汇款约占该国GDP总量的10%。在菲律宾的总人口中，80%以上为罗马天主教徒。菲律宾的城市化率为47%，这一数字在1991年之后几乎没有发生变化。

2021年，菲律宾的钢铁表观消费量为950万吨，在东盟排第4位。然而，若按人均数据排名，菲律宾的人均GDP在东盟排第6位，人均钢铁表观消费量在东盟排第5位。

菲律宾的长期经济政策重点都包含在“菲律宾雄心2040”（‘AmBisyonNatin2040’）战略中。这是一项以社会经济稳定、安全和良好治理三大支柱为重点的发展战略。该战略的长期愿景确定了实现其目标的优先发展领域，包括住房和城市发展、制造业、交通运输业、教育、旅游、农业、卫生与健康以及金融服务等。

菲律宾的用钢行业

建筑业是菲律宾最重要的钢材使用行业，占该国总用钢量的80%。其次是金属制品行业，占总用钢量的15%。

菲律宾建筑业对该国GDP的贡献率从2005年的4.5%稳步增长到2019年的8.1%，创历史新高。2017年4月18日，菲律宾推出了“建设、建设、再建设”（Build!Build!Build!）计划。这是一项大规模基础设施发展计划，预算支出为1800亿美元（占菲律宾2017年GDP的51%）。在2016-18年和2019-21年期间，菲律宾用于公共建设的实际支出占GDP的比重分别为3.6%和5.8%，创该国历史新高。2030年，菲律宾的该项比重目标是7%。此外，菲律宾的私人建筑业也发挥着举足轻重的作用，对该国建筑业总产值的贡献率为75%。

近年来，菲律宾的基础设施建设在很大程度上是借助本国资金来完成的（包括私人企业的参与）。今后，菲律宾的基础设施建设工作将是数量和质量并重，资金来源包括国内资金和借款。根据《菲律宾建筑行业发展路线图（2020-2030年）》，菲律宾2020年的建筑业总产值为2.5万亿菲律宾比索，在2030年有望达到23万亿菲律宾比索。

汽车业对菲律宾GDP的贡献率很小，始终保持在1%左右。菲律宾的汽车生产采用CKD配套元件组装模式（全散件组装）。2016年，菲律宾推出了“全面汽车振兴战略”（CARS）计划，以便吸引原始汽车制造商（OEMs）在菲律宾国内生产汽车。然而，由于菲律宾的汽车进口税较低，而且国内相关产业没有形成规模经济，导致菲律宾从国外进口汽车通常比在国内组装汽车更加便宜，所以只有丰田和三菱两家公司参与了该计划。近年来，许多原始汽车制造商纷纷关闭了在菲律宾的汽车组装厂（福特2012年、五十铃2019年、本田2020年、尼桑2021年）。

作为一个群岛国家，菲律宾的贸易和经济发展高度依赖其海运业，这也使得该国成为仅次于中国、韩国和日本的世界第四大航运国。2019年，在菲律宾韩进苏比克船厂（HanjinSubicShipyard）（2019年之前是菲律宾最大的造船厂）停止运营后，常石集团菲律宾宿务公司（TsuneishiHeavyIndustries(Cebu)inPhilippines）成为东盟最大的造船厂，同时也是世界著名的中型造船厂。韩进苏比克船厂现已出售给美国股权投资公司瑟伯罗斯资本管理公司（CerberusManagementCapital），运营商为AgilaNaval公司，希望此次收购会使菲律宾重新登上造船业强国的宝座。

钢铁行业

菲律宾钢铁产能为200万吨左右，全部采用电弧炉（EAF）生产工艺。菲律宾的主要钢铁企业有：亚洲钢铁制造公司（SteelAsia，产能50万吨）、Stronghold钢铁公司（产能50万吨）和Treasure炼钢厂（产能50万吨）。

由于可靠性、效率和成本等原因，菲律宾的钢铁产能利用率始终不是很高，但近年来有了很大提升。菲律宾通过进口来满足其国内大部分钢铁需求（占总需求量的60%）。中国、俄罗斯和日本是是菲律宾的前三大钢铁进口来源国，而日本、印尼和中国是其前三大钢铁出口目的地国。

原材料

菲律宾矿产资源丰富。它不仅是全世界最大的镍矿石供应国之一，而且其铜和金的储量也很丰富。但是据菲律宾政府估计，该国95%的矿产资源尚未得到开发利用。由于菲律宾的基础设施不完善、监管方面的挑战和环境问题等因素，采矿活动对该国GDP的贡献率很小。

在菲律宾，镍、金、铜、铁矿石、铅、锌和铬铁矿等金属矿物大多是从吕宋岛和棉兰老岛上的大型矿床开采出来的。维萨亚斯群岛是石灰岩、煤炭、大理石、沥青、盐、硫、石棉、石膏、磷酸盐、硅土等非金属矿产的主要来源。石油和天然气则从巴拉望岛西北海岸的油田开采。

2021年12月，菲律宾政府解除了已经实施四年的新露天矿开采禁令，以便重振该国被新冠疫情重创的经济。

钢铁需求有望增长

菲律宾是拥有有利人口结构的发展中经济体，因此该国钢铁需求有望出现强劲增长。到2035年，菲律宾的钢铁表观消费量将达到2500万吨左右。届时，菲律宾的人均钢材消费量有望达到200公斤左右。

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