5月30日，日本造船联合（JMU）位于广岛县吴市的吴事业所交付了万海航运最新一艘3013TEU集装箱船“洋春（WAN HAI 363）”轮。
这是万海航运于2021年年初在JMU订造的系列12艘3013TEU集装箱船中的第11艘，在5月26日刚刚举行了命名仪式。该型船采用JMU新船型设计，相比传统船舶能够显著提高环保和运营性能，符合NOx Tier III规则要求。随着进出亚洲和亚洲区间海运量的增加，这批新船预计将部署在常规的中长途航线上，在确保高装载量的同时，也需要具备较高的航行性能，以实现准时运行。
“洋春”轮全长203.50米，宽34.80米，深16.60米，吃水11.50米，载重量36776吨，总吨位30776吨，主机为一台MAN-B&W 7S70ME-C10.5-HPSCR柴油发动机，航速21.50节，定员25人，入级美国船级社（ABS）/中国台湾验船中心（CR），挂新加坡船旗。
通过最新的分析技术，JMU开发了追求低阻力、高效率的广泛最佳船型，同时利用该公司独有的节能设备LV-Fin、ALV-Fin，与以往船型相比可以大幅削减燃料消耗。船上配备了MAN-B&W最新设计的Mark 10.5电控发动机，以及冷却海水泵的变频器控制，提高了船舶的燃料效率。
该型船采用综合导航系统（Integrated Navigation System，INS）和全天候型船桥，提高了航行中以及离靠泊时的操作便利性和安全性。安装了闭路电视摄像系统，通过导航辅助设备和对机舱的监控来提高安全性。同时，船舶符合各种环保法规，配备了压载水处理系统，提供有害物质清单。
交付后，“洋春”轮将弹性配置在亚洲区间航线。这批3013TEU集装箱船自2022年起陆续完工交付，加速万海航运船队船龄年轻化，在推动节能环保的同时，通过船型优化，可多元化运营船队发展并为客户打造安全与优质的集装箱运输服务。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
