4月9日上午，万隆船舶重工有限公司为海南再隆海运建造的85000DWT系列散货船首制船“万铭自由”轮在2号船台顺利下水，船东代表、船检代表和各界嘉宾朋友出席并见证仪式。
据悉，该船是台州造船史上自主建造的最大吨位船舶，入级中国船级社（CCS），船舶总长229.98m，型宽36.50m，型深19.00m，设计吃水13.80m，主机功率11650kW，载重量85000吨，为单甲板、双层底、底边舱、顶边舱、艉机型、单桨单舵，具有球艉和斧型艏，货舱为大开口设计，共5个货舱。适合运载煤炭、矿砂、谷物等各类散货，主要航行于国内沿海港口的经济型散货船。
该型船采用新型球鼻艏、大直径螺旋桨和节能消涡鳍等推进设施优化匹配设计，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现。上层建筑又采用低风阻外型设计、配置抱轴式永磁轴带发电机，有效降低船舶总能耗和燃油消耗，达到EEDI节能指标。该型船无论在操纵性能、装卸货效率以及节能环保等方面都做到了国内先进水平。
据介绍，该船仅在船台上停留了10个月，后续姊妹船将会以更快的速度完成下水。
据了解，万隆船舶重工成立于2008年，位于浙江台州湾入海口，椒江区沿海造船基地第七区块，公司海岸线长度521米，年造船能力近30万载重吨，公司技术力量满足各类船舶建造的需要，先后承建了47000DWT、52000DWT、60000DWT、67000DWT、76000DWT、82000DWT等大型散货船，以及无限航区2万吨自航甲板运输船。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
