2023年3月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

3月，煤炭和粮食步入消费淡季，拉运需求减弱，但建材走强，矿石市场稳中向好，给予运价一定的支撑，沿海散货综合运价指数呈上行走势。3月31日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1127.06点， 较上月末上涨6.5%，月平均值为1097.57点，较上月上涨7.6%。

1、煤炭运输

3月，长江水位上涨，水电转好，加之北方供暖季结束，民用电负荷震荡走低，电煤消费需求进入季节性疲弱阶段。此外，部分电厂开始春季例常检修，沿海八省电厂日耗降至186.3万吨。临近月末，北方大风沙尘侵袭，南方降水强对流持续，沿海煤炭上下游港口均有不同程度的封航，船舶周转放缓，叠加化工、水泥用煤补库需求释放，进江快船颇为紧俏。煤炭价格方面，月初伊始，全国气温回暖，电煤需求下降，煤价持续低迷，国际煤价波动回落，进口煤价差优势增强，华南进口量保持高位。之后港口受天气影响，北港日均调出量128.4万吨，环比减少，港口煤价有所上调；月中，坑口产量略有提升，部分煤矿少量库存积压，主产地煤价延续稳中偏弱态势。月末，进口煤继续实施零税率消息传出，贸易商开始加快出货，煤价弱势走低。运价走势方面，月初煤炭预期供给收紧，市场备库情绪继续发酵，下游采购拉运积极，加之煤炭价格微涨，询盘增多，市场情绪好转，沿海煤炭运价波动上行；随后北方沿海海况不佳，港口封航较多，船舶周转效率降低，叠加大秦线即将开启春季集中检修，市场快船需求增多，市场氛围持续好转，船东挺价心态强烈；月末，装运多为长协，港口空泊现象增多，船多货少局面持续，沿海煤炭运价略有调整。

3月31日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1150.91点，较上月同期上涨10.4%，月平均值为1103.68，较上月上涨11.9%。3月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为33.8元/吨，较上月同期上涨4.5元/吨，月平均值为32.3元/吨，较上月上涨8.1元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为42.3元/吨，较上月上涨5.3元/吨，月平均值为41.6元/吨， 较上月上涨10.4元/吨。

2、金属矿石运输

本月“金三银四”旺季行情启动，在宏观利好政策引导下，基建、房地产、制造业等行业逐步好转，下游终端需求持续复苏。钢厂生产积极，高炉开工率稳中有增，铁水产量延续增长趋势，需求端支撑突显。供应端外矿发运和到港季节性低位，内矿因矿山安检，回升速度放缓。供减需增下市场行情略有回暖，矿石运价继续上行。3月31日，金属矿石货种运价指数报收1058.91点， 较上月同期上涨2.5%，月平均值为1047.77点，较上月上涨4.0%。

3、粮食运输

3月，在小麦价格深跌、前期进口粮到货等因素下，收购主体心态谨慎，观望情绪较浓，采购意愿不高，南北港口玉米到货量有所回落，港口装船需求有所下降，沿海粮食运价同比小幅下跌。3月31日，粮食货种运价指数报收1106.95点， 较上月同期下跌0.2%，月平均值为1109.81点， 较上月上涨0.8%。

4、原油及成品油运输

随着户外基建工程和道路施工等用油企业开工率的逐步增加，以及春耕和物流运输等用油支撑，柴油需求稳健。但临近月底，成品油价格波动下行，运输需求有所萎缩，沿海成品油运价小幅下跌。3月31日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1505.42点，较上月同期下跌0.7%；原油货种运价指数为1573.84点，与上月持平。

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