康士伯海事（Kongsberg Maritime）已经接获丹麦油轮运营商Tarntank公司的订单，将为正在建造的3艘可使用船用汽油/生物燃料和甲醇的甲醇预留风帆助力油轮提供设计、工程和设备服务。
据悉，这批15000载重吨油轮将由招商工业扬州金陵船厂建造，预计将于2025年交付。值得一提的是，新船将采用风力辅助技术以及Tarntank公司自己的电池驱动混合解决方案。
康士伯海事此次的合同总价值近1200万美元，供应内容包括转向器、舵、可调螺距螺旋桨、隧道式推进器和推进器控制系统，包括Vessel Insight的综合自动化系统、推进控制系统和甲板机械，同时还包括设计和工程服务。
这批新船采用甲醇动力发动机、风力辅助推进、混合电池系统及岸电来减少碳排放。在此前Tärntank公司6艘船实现40%减排的基础上，此次安装风力辅助技术，预计还将再减排高达19%。另外，新油轮的能效设计指数将比2025年第三阶段的要求低近40%。
康士伯船舶设计销售总监Rune Ekornesvå表示，“这份合同的成功签订标志着康士伯在为航运业设计低排放和可持续解决方案方面处于领先地位。”
Tärntank公司表示，相信风力辅助推进将是减少航运业燃料消耗的最有前途措施之一。Terntank 首席执行官Claes Möller表示，作为环保高效和安全航运的领导者，有了这些船舶，我们向前又迈进了一大步。
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