3月16日上午，厦船重工为广州远海汽车船建造的两艘7500车双燃料汽车运输船（XSI463D/F）如期开工建造。
此次开工仪式由厦船重工总经理王能华主持，交银金融租赁航运部副总经理范琳娜、广州远海汽车船总经理朱桂华及厦船重工董事长林勤分别致辞。在交银金融租赁、广州远海汽车船、北京中远船贸、美国船级社（ABS）、上海双希海事的相关嘉宾及厦船重工相关领导的见证下，广州远海汽车船总经理朱桂华启动开工点火按钮。
两艘船同日开工标志着厦船重工在7500车双燃料汽车运输船批量化建造的快车道上再创佳绩。公司将全面落实“深学争优、敢为争先、实干争效”行动部署，以开局就是决战、起步就要冲刺的劲头奋进兔年干精干好干快。深入优化资源配置，组织专项攻关技术团队，建立高效完备的设计体系，充分对分段下料、精度控制、焊接工艺等进行系统性梳理，确保该项目按节点计划稳步推进。
据了解，远海汽车船公司是中远海运特运联合上港物流、上汽安吉物流共同出资成立的汽车船国际运输公共承运人，致力于为中国制造提供全程的汽车物流供应链服务。
作为中国汽车船的国家队，远海汽车船公司去年已经启动新造船计划，陆续订造了24艘7000-8600车位LNG双燃料大型汽车船，包括在福船集团旗下福建船政重工订造的12艘7500车位汽车运输船，将由厦船重工和马尾造船建造，另外在广船国际订造的9艘7000车位汽车运输船，以及在外高桥造船订造的3艘8300车位汽车运输船。
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