核心观点：上周钢铁市场价格小幅下行，3日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收155.36点，周环比下跌0.40% ；上周从企业复产和增产计划来看，时间基本集中于统计周期的末端，因此上周增量幅度不大，将于本周有明显体现 ；有色方面，上周电解铜价格小幅下跌，成交极少 ；铝市方面，铝价小幅上升，节后无扩大减产，云南存减产传闻。
本周复市比例将大幅度提升，到货和出货节奏将明显加快，进而使得库存累增速度逐步放缓；综合来看，现阶段市场交易氛围仍表现冷清，伴随着节后几天涨完预期以及期货开盘回调，现货市场也回归震荡偏弱表现，使得部分商户以降价出货来兑现利润。从本周预期来看，市场需求回暖有限，基本面压力将压制价格反弹空间，整体价格或延续震荡偏弱表现 ；有色方面，节后一周消费恢复不及预期，电解铜价格承压。短期来看，电解铜价格或继续偏弱运行；铝市方面，供给因减产预期减少，利好铝价，但是库存方面远多于往年，铝价承压，预计下周价格或偏强运行。
一、原材料品种价格监测
截止2023年2月3日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——中厚板：上周中厚板价格较节前持平，预计本周价格将震荡上行
供应方面，上周中厚板产量138.54万吨，周环比增加3.19万吨；库存方面，钢厂库存82.06万吨，较上周减少1.87万吨，社会库存128.35万吨，较上上周增加11.28万吨，总库存227.65万吨，较上上周增加12.51万吨。供应方面，上周中厚板产量属于季节性回升，预计本周产量将继续增加，根据百年建筑网调研数据，截止1月31日全国工程项目开复工率为10.5%，较去年农历同期下降16.8个百分点；劳动到位率为14.7%，较去年农历同期下降11个百分点。从结果上看，今年建筑工程复工率明显偏慢。库存方面，春节对物流运输的影响逐渐减弱，中厚板库存正逐步向社库转移，货权开始分散。需求方面，下游工人已多数到岗，采购需求在元宵节之后将持续落实。总体来看，地产受“保竣工”政策影响，一季度有一定的需求，元宵节之后，这部分需求将慢慢兑现。此外，原料价格对中厚板价格有一定的支撑作用，贸易商协议资源结算价都偏高，但市场挺价意愿较强，且情绪偏乐观，预期中厚板本周价格震荡偏强。
型钢上周走势先扬后抑，周初延续了上涨趋势，周中期货盘面下跌，需求跟进不足，回归基本面，贸易商库存百元利润空间，降价销售加快下跌节奏，价格冲高回落。供应方面来看，独立轧钢厂部分复产，供应水平提升，H型钢产量预计略有减少，钢企有停产检修计划；库存方面，贸易商库存利润空间压缩，部分倒挂，去库速度放缓，厂库向社库转移，社库本周或累库；综合来看，上周仅一天放量，逢低补库，实际需求跟进并不及时，强预期与利好消息释放殆尽，暂无利好刺激钢市信心，预计本周价格或继续走弱。
三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇
主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格小幅下跌，预计本周或继续偏弱运行
上周电解铜价格小幅下跌，尽管大部分企业已经复工，但是终端消费仍然疲软，市场成交较少，从新增订单量来看原有的库存并没有消化完全。宏观方面，通过美联储的表态来看，未来环境大概率变宽松。国内稳增长的政策下，未来央行货币政策更加宽松，对国内商品利好。供应方面，电解铜产量小幅回升，1月部分冶炼企业春节检修，预计2月会逐渐恢复。库存方面，全国主流地区铜库存较去年同期大幅增加，节后一周消费恢复不及预期，电解铜价格承压。短期来看，电解铜价格或继续偏弱运行。
四、船舶行业动态热点信息一览
1.新年首单！K造船获2艘环保MR型成品油船订单
1月31日，韩国K造船(原STX造船海洋) 与欧洲地区船东签订了2艘5万载重吨MR型成品油/化学品船的建造合同，合同总金额约8800万美元。这也是该公司今年承接的首份新船订单。
该型船将安装脱硫洗涤塔(Scrubber)并采用LNG-ready设计，同时还可使用甲醇、氨气等未来替代燃料，是满足国际海事组织（IMO）2025年生效的船舶能效设计指数（EEDI）第3阶段要求的环保船舶。去年11月，K造船已与阿联酋船东Al Seer Marine签订了4艘同型船的建造合同。
2.37艘！沪东中华创造中国船厂LNG船年度接单量历史最高
2022年是中国船舶集团旗下沪东中华大型液化天然气（LNG）运输船经营工作实现重大突破的一年，全年接单达37艘，创造了中国船厂LNG运输船年度接单量的历史最高纪录，市场份额从2021年的不足7%跃升至近21.8%，位居全球第二，且生产任务已排至2028年。
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