1月31日，韩国K造船(原STX造船海洋) 与欧洲地区船东签订了2艘5万载重吨MR型成品油/化学品船的建造合同，合同总金额约8800万美元。这也是该公司今年承接的首份新船订单。
该型船将安装脱硫洗涤塔(Scrubber)并采用LNG-ready设计，同时还可使用甲醇、氨气等未来替代燃料，是满足国际海事组织（IMO）2025年生效的船舶能效设计指数（EEDI）第3阶段要求的环保船舶。去年11月，K造船已与阿联酋船东Al Seer Marine签订了4艘同型船的建造合同。
长期以来，K造船一直以5万吨级MR型成品油/化学品船、11.5万吨级阿芙拉型油船等中型油船为主打产品。近两年该公司承接的新船订单中，MR型成品油/化学品船的数量稳居第一。2021年承接的25艘新船订单中，18艘为MR型成品油/化学品船；2022年承接的18艘新船订单中，14艘为MR型成品油/化学品船。
2018年11月，K造船的5万吨级LNG动力双燃料MR型成品油/化学品船获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可（AIP）证书，并于2021年9月与荷兰路易达孚集团(Louis-Dreyfus Company，LDC)签订了1+1艘该型船的建造合同，单船造价约为4600万美元，从而正式进军环保船舶市场。
K造船相关人士表示：“K造船是在中型成品油运输船建造领域具有竞争力的造船厂。公司为积极应对IMO环保新规，满足全球环保船舶需求，以丰富的油船建造经验和交付业绩为基础，积极开发环保型MR型成品油/化学品船，成功取得了今年接单开门红。我们将以此次接单为基础，为新船的按期交付和达成全年接单目标而努力。”
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
