核心观点：近期钢材价格走势依旧偏强，春节以来钢材整体维持低产量、低库存、高成本的形式，同时厂商心态整体偏乐观，导致钢材价格春节期间市场无量空涨；有色方面，电解铜价格小幅下跌，春节期间，市场多处于休市状态，成交极少 ；铝市方面，铝价持稳运行，各主流市场基本无现货成交。
后市来看，一方面是原料成本支撑但依旧存在，而且目前来看焦企利润亏损下对提降抵触心理较强；另一方面，市场对节后消费全面恢复的预期偏强，而且在短期内难以证伪，综合预计短期内钢材价格仍会偏强运行；有色方面，电解铜库存现在处于历史高位，铜价承压。随着企业节后复工复产，电解铜需求将逐步恢复。短期来着，电解铜价格或将继续偏弱运行；铝市方面，春节后铝市属于多空博弈，在已确定节后复工后对铝的需求较为旺盛，且供应短期难以满足需求，预计下周铝市或偏强运行。
一、原材料品种价格监测
截止2023年1月29日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——中厚板：上周中厚板价格较节前持平，预计本周价格将震荡上行
供应方面，上周中厚板产量135.35万吨，周环比减少0.32万吨；库存方面，钢厂库存83.93万吨，较上周增加6.2万吨，社会库存131.21万吨，较上上周增加11.89万吨，总库存215.14万吨，较上上周增加18.09万吨。供应方面，春节期间，多数中板厂利润受到生产成本偏高的挤兑，春节期间生产意愿不足，部分地区钢厂停产，造成中厚板产量下降。库存方面，由于今年工人返乡较早，春节期间运输能力下降明显，钢厂向外运输受到影响，厂库环比上周有所增加。根据Mysteel调研，贸易商普遍对节后市场环境看好，春节期间中厚板社库大幅增加。市场来看，今年春节放假较早，节前市场资源价格表现尚可，叠加贸易商、钢厂心态较好，市场宏观环境增强，预期中厚板价格节后震荡上行。
节后型钢价格迎来“开门红”，部分钢企接单尚可，市场成交略显一般，整体来看全国主流城市工角槽全国均价上涨20元/吨左右，H型钢全国均价上涨30元/吨左右。供应方面来看，上周全国工角槽产量21.11万吨，周环比减少9.96万吨；节后第一周独立轧钢企业逐步恢复生产，型钢整体产量将迅速提升；库存方面，上周全国工角槽钢厂厂内库存110.18万吨,周环比（98.88）增加11.3万吨；厂库与社库增幅达5-12%左右，去库存一定压力，价格涨幅或受一定制约；综合来看，节中部分钢企接单尚可，节后市场询单量一般，价格涨后成交显难，产量迅速增加后，上游压力较大，本周价格或高位回落运行
三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇
主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格小幅下跌，预计本周或继续偏弱运行
上周电解铜价格小幅下跌，春节期间，市场多处于休市状态，成交极少。宏观方面，美国周四公布的第四季度GDP数据高于市场预期，对美元利好，对铜价利空。供应方面，根据Mysteel调研，部分冶炼企业春节期间小检修，1月国内电解铝产量预计环比下降3%，预期2月以后市场逐步恢复常态。库存方面，电解铜库存现在处于历史高位，铜价承压。随着企业节后复工复产，电解铜需求将逐步恢复。短期来着，电解铜价格或将继续偏弱运行。
四、船舶行业动态热点信息一览
1.川崎重工获日本邮船第五艘双燃料VLGC订单
1月27日，日本邮船在川崎重工下单订造第五艘双燃料超大型LPG/氨气运输船（VLGC）。
与前4艘相同，新船同样将由川崎重工坂出工场建造，计划在2026年交付。包括最新的这艘船在内，川崎重工迄今为止已经接获了80艘LPG船，其中17艘为LPG动力LPG船，能够运输氨气的新船型订单数量也已经达到了10艘。
2.波罗的海干散货运价指数连续第四周下跌
1月27日，波罗的海干散货运价指数连续第四周下跌，因海岬型船需求疲软。波罗的海干散货运价指数下跌1点，报676点，为2020年6月以来最低水平；周线录得下跌11.4%。海岬型船运价指数下跌15点或2.7%，至534点；周线下跌32%。海岬型船日均获利下跌118美元，至4433美元。巴拿马型船运价指数上涨9点或0.9%，至1054点；但周线下跌0.6%，为连续第二周下跌。巴拿马型船日均获利上涨78美元，至9487美元。超灵便型散货船运价指数上涨5点至650点。
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