荷兰造船厂Holland Shipyards集团近日获得De Bock Maritiem的两艘3600载重吨多用途沿海货船订单。
新船由Conoship设计，船长88米，宽13.20米，货舱容量5100立方米，将用于运输干货，具有较低的吃水深度，因此适用于内河航道和莱茵河。通过柴电推进、优化的螺旋桨和船体形状以及低功率，该型船将能够减少50%的排放，总体能源效率将比船舶能效设计指数（EEDI）标准改善30%。
该系列船采用模块化设计，发电机位于一个容易进入的空间，这使得该船为未来可能的改装做好准备。即使在改装之后，发动机舱也将保持不变。
另外，Conoship的3600载重吨船舶设计已经为风力辅助推进做好了准备，船上将安装两个风力辅助装置VentiFoil，可以削减约10%的燃料消耗和二氧化碳排放，具体取决于航行路线。
据了解，VentiFoil是荷兰风力推进方案提供商Econowind开发的一种创新翼形风帆装置，使用现代空气动力学，相对于其尺寸而言能产生高推力。智能吸力集成在翼中，使Ventifoil的推力能增加一倍，在需要时还可以收起装置。Ventifoil可以装在一个40英尺集装箱内，也可以固定安装可伸缩的版本，因此其尺寸不受集装箱尺寸的限制。
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