外高桥造船并行建造的首制7000TEU集装箱船H1550船和H1551船频频传来捷报！
1月11日，外高桥造船完成该两艘半船塞轴装桨工作；1月13日，完成了该两艘货舱6F及5A实箱吊箱试验及数字化模拟试箱工作。半船完整性任务目标的实现，标志着箱船揭幕战取得阶段性成果，迈入新的阶段，为后续箱船批量化建造开了好局。
7000TEU作为外高桥造船在集装箱船领域开拓的新船型，相比之前建造的20000TEU和18000TEU，在精度、质量、工艺、建造周期和各生产阶段完整性方面都有着更高的要求。同时，H1550船和H1551船作为两条并行建造的首制船，为了打赢箱船揭幕战，实现半船完整性目标，公司各部门在项目组的统一指挥下，从前期生产准备到坞内建造，以“管资源、管工法、管准备、管成本”为重要抓手，共同克服了“揭幕战”中的各项难题。通过工序前移提高分/总段完整性、“三取消”、大工艺工法为切入口，完成了半船完整性各项目标：
分段阶段完成了含成型舱室密性、部分系统管路密性、总段上舱盖定位销安装、集控室地板辅料完成等共计20余项的工序前移工作；下坞时半船分段储备率达到85%；半船机舱底层舾装施工完整，机舱完成10个系统的对外提交；实现了总段轴系精镗孔、半船塞轴装浆工作；深入策划和推进箱船模拟试箱工作，通过实体试箱来验证模拟试箱的准确性，完成了6F和5A的试箱工作，为箱船出坞完整性提升打下了坚实基础。
在前期充分的策划下，外高桥造船各部门以箱船策划会为平台，从“人、机、料、法、环”等方面入手，做了大量前期准备工作，助推首制7000TEU半船完整性目标的实现。下一阶段，项目团队将围绕7000TEU首制船起浮和出坞完整性的目标开展工作，继续严把安全关、质量关、进度关，做实做细箱船生产，进一步提升出坞完整性，为后续箱船快速批量化建造奠定基础，为公司全面打赢箱船揭幕战注入力量。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
