近日，新大洋造船获得两家“老客户”总计4艘63500载重吨Ultramax型散货船订单。
据贸易风消息，英国海事金融公司Marine Capital和Ocean Agencies分别在新大洋造船订造了2艘63500载重吨散货船，新船将在2025年交付，估计每艘造价约为3100万至3200万美元。以此计算，4艘新船价值最高可达1.28亿美元（约合人民币8.68亿元）。
该系列船将采用新大洋造船的CROWN63PLUS船型，这是新大洋造船的核心产品，通过与日本专业设计公司的合作，采用全新的线型和专用节能装置，船模水池试验显示各项指标均达到甚至超过预期，于全球率先实现IMO能效设计指数双三（EEDI 3和TIER 3）标准，航速、油耗、载重吨在全球同类型产品中保持领先优势，赢得主流船东的广泛认可。
新大洋造船高管证实该公司在上个月获得了Ultramax型散货船订单，但拒绝透露相关船东信息。根据克拉克森的数据，Ocean Agencies的订单在2022年12月1日签署，但克拉克森并未记录Marine Capital的订单。
据国际船舶网了解，Marine Capital和Ocean Agencies过去都曾在新大洋造船订造过散货船。克拉克森的数据显示，Marine Capital旗下船队运营4艘建于2014年至2015年的散货船，全部由新大洋造船的前身——扬州大洋造船有限公司建造。
另外，Ocean Agencies的船队目前运营12艘散货船，其中包括新大洋造船在2022年交付的63500载重吨“Arinaga”号和63000载重吨“Arcola”号，该公司船队中还有4艘船由扬州大洋造船建造。
根据克拉克森的数据，目前新大洋造船手持订单51艘共300.203万载重吨，包括44艘散货船、6艘集装箱船和1艘多用途供应船（MSV），交付日期一直安排到2025年。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
