1月11日，从乘联会获悉，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比去年增长3.0%，与11月同比下降9.1%形成巨大的反差，12月零售较上月增长31.4%，这也是2008年以来最强的12月环比增速。1-12月累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆。
12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆，同比增长35.1%，环比增6.5%，1-12月保持趋势性上升走势。1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。
据Mysteel统计，截至1月11日，已有18家上市车企公布12月产销数据。数据显示，12月全国汽车产销略有回升，环比、同比均呈现增长态势，总体表现较好，头部传统车企表现高于同期。具体到车企，上汽集团、长安汽车和比亚迪12月产量位居前三。
从环比来看，半数以上车企12月产量增长、八成上车企12月销量增长。其中安凯客车12月产销量环比增长最大，达153.37%和164.55%。
从同比来看，仅有5家车企12月产量同比上升。具体到车企，力帆科技产销量同比增长最大，产量增286.25%，销量同比大增529.84%。其次为比亚迪，产销量分别增长141.81%和137.30%。
展望未来，乘联会分析，2022年12月的乘用车购置税减半政策退出和新能源车补贴退出前已经透支了1月部分需求，1月车市零售应该正常性的回归极度低迷。随着“新十条”的贯彻落实，城乡居民快速恢复常态化生活。春节后的生产生活应该会提早规划，这对春节前后的2月车市是很好的促进，2月才是真正的春节后开门红。
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