12月9日,沪东中华造船为法国达飞集团建造的第四艘13000TEU双燃料集装箱船(H1842A)开工,12月12日,该项目首制船(1839A)入坞。制造二部、搭载部两大主要生产部门掀起大干热潮,在提升管理上精益求精,在生产组织上精耕细作,跑出生产“加速度”。
制造二部以提升精益管理和创新工艺为突破口,在前三条船建造基础上不断总结优化,推行“菜单化”审图,形成一套标准施工工艺。部门精心挑选技术骨干,在材料准备、工艺落实、生产衔接等环节提前做好安排。
搭载部科学安排建造步骤,提前考虑建造难点并逐一落实应对措施。13000双燃料集装箱船分段结构划分更为复杂,精度要求高,船坞周期相当紧张,部门干部员工将全力抢抓生产进度,打赢岁末年初的生产攻坚战。
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