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运达航运在JMU增订3艘3055TEU集装箱船

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运达航运(INTERASIA LINE)近日宣布执行在日本造船联合(JMU)的备选订单,增订3艘3055TEU集装箱船。

今年4月,运达航运签下了公司成立55年以来首份新船订单,在今治造船和JMU的合资公司日本船厂(Nihon Shipyard)下单订造了3艘3055TEU集装箱船,新船将全部由JMU建造。加上最新生效的3艘,运达航运目前已经订造了6艘支线集装箱船。

Alphaliner表示,运达航运的全部6艘新船将在2024年末到2025年间陆续交付运营。据悉,该型船采用新设计,符合船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求。

在今年上半年首次下单时,运达航运曾表示,之所以选择JMU,是因为与运达航运关系密切的万海航运对于JMU连续建造的3000TEU级集装箱船性能给予了高度评价。万海航运于2018年在JMU订造了8艘3055TEU级集装箱船,2020年秋季开始交付后,万海航运又在2021年1月和同年6月分别追加订造了12艘共计24艘新船。

据了解,运达航运于1967年在日本东京成立,长期以来一直专注于日本至新加坡、马来西亚的运营服务;近年则扩大服务范畴至中国大陆、中国香港、中国台湾、印度、越南、印度尼西亚、菲律宾、泰国、缅甸及韩国等国家,并且持续拓展服务至其他地区。

在过去55年的历史里,运达航运大部分时间都以租船为主。2004年3月,随着在日本-泰国航线上运营的集装箱船租约到期,运达航运停止了自营模式,改为租赁舱位开展服务。直到2010年6月,运达航运时隔6年零3个月重新恢复自营服务,开辟了日本-中国/越南航线。

此后,运达航运开始快速增长。从2016年起,运达航运陆续通过购买二手船来组建自有船队。根据Alphaliner的数据,目前运达航运已经发展成为拥有22艘在运营集装箱船的集运公司,总运力约5.1万TEU,其中包括13艘自有船舶和9艘租入船舶,运力排名全球第31位。

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数据来源:钢联数据免费下载

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