12月12日，从中国汽车工业协会获悉，11月汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆，环比分别下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。与去年和前年相比，汽车产销略显疲态，并未出现往年的年底翘尾现象。1-11月汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。
11月新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长 65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。
据Mysteel统计，截至12月12日，已有18家上市车企公布11月产销数据。数据显示，11月全国汽车产销略显疲弱，环比、同比均呈现下降，下行趋势明显，总体表现不及预期，头部传统车企表现不如同期。具体到车企，上汽集团、比亚迪和广汽集团11月产量位居前三。
从环比来看，半数车企11月产销量下降，其中赛力斯11月产销量环比降幅最大，达22.01%和24.66%。
从同比来看，仅有5家车企11月产量同比上升。具体到车企，比亚迪产销量同比增长最大，分别增长130.70%和134.32%。其次为力帆科技，产量增106.42%，销量同比大增545.18%。
展望未来，乘联会分析，根据政策文件的时效，乘用车车市面临购置税减半政策的退出节点，加之新能源车的年末爆抢行情，12月车市总体理应极度火爆。由于明年1月22日是历史最早的春节，会使春节前的销售高峰提前到12月就启动，部分地区在12月底前还有购车补贴政策助力消费，因此节前消费高峰与政策退出的抢购高峰叠加，推动12月车市零售更高。
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