12月10日，在四川成都发布的《车联网知识产权白皮书(2022年)》显示，中国已成为车联网关键技术专利最大产出国。
由中国通信学会、四川省经济和信息化厅联合主办的第三届中国国际车联网技术大会开幕式暨主旨报告会10日在成都举办。中国通信学会车联网委员会主任委员、中国信息通信科技集团有限公司副总经理陈山枝发布了上述白皮书。
白皮书显示，截至2022年5月，全球车联网领域专利申请累计达到125326件。主要申请人集中分布在传统车厂、汽车元器件企业、通信企业和互联网高科技企业。从各国的研究实力看，日本和美国企业仍占据较高地位；中国是最大的专利产出国，部分公司(如华为、中兴、百度等)表现突出。
从全球专利技术流向情况来看，中国、美国、日本为智能网联汽车领域的主要技术原创国和目标市场国。外国在中国有较多的专利布局，而中国在海外布局的专利数量相对较少。日本市场相对封闭，主要由本国技术占领。
针对车联网知识产权发展，白皮书提出了策略建议，包括：提升车联网行业协同创新能力，促进高质量专利产出；全面提升企业、高校、研究机构的专利保护能力；建立知识产权共享机制，推动产学研协同运用；建立面向全行业的知识产权风险应对机制。
白皮书称，车联网在北美、欧洲、日本等发达国家已形成趋于成熟的产业生态及商业模式。全球车联网市场规模预计2025年将超过1.5万亿元人民币。
四川省经济和信息化厅副厅长敬茂明表示，四川省高度重视智能网联汽车和车联网产业，将其作为汽车产业转型升级和提升国际竞争力的重要抓手，产业集聚效果明显，车联网基础设施建设加速完善，形成了以成都为主体的智能网联汽车和车联网产业生态圈及创新生态链。
记者了解到，中国国内唯一的智能网联汽车及车联网领域的国际合作项目——中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目于2017年落户成都，现已建成包含200余种模拟测试场景的封闭测试场并开始测试运营，搭建了集标准制定、检测检验、示范应用、国际合作于一体的公共服务平台。
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