航运界网消息，液化天然气运营商Golar LNG在11月17日发布2022年第三季度未经审计的财报。
今年三季度，Golar LNG实现营业收入6862.6万美元，环比增长2.1%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为8520.9万美元，环比下降15.6%；净利润为1.41亿美元，环比下降38.7%。
今年前三季度，Golar LNG实现营业收入2.1亿美元，同比增长7.2%；EBITDA为1.2亿美元，同比增长119.7%；净利润为7.2亿美元，同比增长76.5%。
Golar LNG目前将业务和增长重点放在非洲浮式液化天然气船（FLNG）业务上，本季度与多个新客户接洽，以进一步拓展FLNG增长渠道。官网信息显示，该公司旗下FLNG船“Hilli Episeyo”号维持了其连续4年多的100%正常运行记录，今年第三季度的EBITDA达9440万美元，为Golar LNG带来了6250万美元的利润。“Hilli Episeyo”号是全球首艘由LNG船改装而成的FLNG船。
截至11月15日，另一艘FLNG船“Gimi”号的改装进程已完成约90%。该轮与BP签署了为期20年总计约43亿美元的合同，并计划于2023年第4季度开始。基于此，在本季度，Golar LNG和Keppel Capital以及该轮船东同意向船厂支付5000万美元的奖金，以保障该轮在2023年上半年内交付。Golar LNG拥有该船70%的股份，因此需要承担3500万美元。预计交付后的“Gimi”号每年产生的EBITDA达到1.51亿美元。投入运营后，两艘FLNG船预计将在两年半的时间内，为Golar LNG带来超4亿美元的利润。
意大利天然气基础设施集团Snam和Golar LNG签署了两份合同。在第一份合同中，Golar LNG将其最后一艘液化天然气运输船“Golar Arctic”改造为FSRU，改造预计耗时两年左右，改造后，Snam将支付2.69亿欧元买下该轮所有权。在第二份合同中，Snam以3.5亿美元收购了FSRU “Golar Tundra”轮。在偿还债务和费用后，Golar LNG获得1.931亿美元的净收益。目前Golar LNG已同意从Snam租回该船，并将其作为液化天然气运输船进行营运，直至2022年11月。
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