核心观点：上周11日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收143.87点，周环比上涨0.65%。国内主要品种均呈上涨态势，螺纹钢和热轧以0.65%，1.30%涨幅居前。五大钢材品种总库存1375.67万吨，周环比减少43.43万吨，降幅3.1%。国庆节后至今五大钢材品种连降5周，累计降库191万吨，整体去库速率环比稍有迟放缓，原因除刚需逐步减弱之外，还在于市场资源部分规格缺失；有色方面，电解铜价格处于较高水平，下游畏高情绪浓厚，抑制拿货需求，整体成交一般；电解铝上周价格先跌后涨，疫情及主流区域间价差的波动对铝锭的发运效率有一定影响，增加了物流发运及到货周期，造成铝锭入库量的波动。
展望本周，受钢材基本面持续性整体延续弱势表现影响，市场对于供需改善的预期已大幅度减弱，对市场未来的心态倾向于后期北方需求停滞时间提前，全国疫情防控形势严峻压制需求释放，年底赶工刚需有限，以及目前钢价尚未达到冬储预期等利空消息占据较大比例。从后期基本面趋势变化来看，供应大幅回升预期不高，去库幅度将伴随刚需减弱而逐步收窄，加之目前全国疫情防控形势影响，仓库卸货和出货节奏均有放缓。综合来看，支撑现货价格低位反弹预期不高，上涨动力不足，短期内将延续弱势运行；有色方面，铜供应紧张局面的延续，预计后市铜价或转强，区间在62000~68000元/吨；短期内基本面的变动仍难支持铝价突破前期震荡区间压力18800元/吨附近，但仍需警惕低库存风险及宏观风险。
一、原材料品种价格监测
截止2022年11月11日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格小幅下降 预计短期将趋强运行
供应方面，上周中厚板产量143.95万吨，周环比减少0.24万吨；库存方面，钢厂库存79.97万吨，较上上周增加1.57万吨，社会库存106.82万吨，较上上周减少1.44万吨，总库存197.65万吨，较上上周增加0.27万吨。当下正处于淡旺季转换的阶段，市场对于后期需求预期转弱。并且钢企面临着亏损的风险，主动减产检修的情况增多。临近十一月，北方面临着秋冬季限产，后期供给压力有望缓解。目前南北价差已经拉开，北方进入冬季用钢量明显下滑，库存出现了累增，加之钢厂订单情况不容乐观，后期恐对价格依旧是阻力。综合来看，预计本周中厚板市场价格依旧维持趋弱态势。
主要内容摘要②——型钢：供大于求矛盾仍突出，型钢价格将趋弱运行
上周型钢市场价格先抑后扬的走势，周初钢铁交投延续低迷氛围，型钢价格窄幅调整，周五随着利好消息放出，期货盘面大幅拉涨，市场情绪反转，期现共振，型钢价格反弹，投机需求叠加阶段性刚需集中释放，虽然短时间内供应需求矛盾不易调和，但阶段性的反弹仍然存在机会。供应方面来看，钢企利润修复，钢企供应不减，本周轧钢厂复产积极性提高，供应压力增加；库存方面，社库与厂库上周有了进一步消化，而本周由于上游资源继续进入市场带来较大压力，去库速度将决定价格走势；综合来看，上周由于消息面利好，期现共振，型钢价格出现反弹，但消息面发酵并不会延续较长时间，市场仍将回归弱平衡的基本面，供大于求矛盾仍突出，需求淡季效应显现，将难以持续支撑价格上涨，综合预计，本周国内型钢市场价格将趋弱运行。
三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇
主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格震荡上行，本周价格将偏强运行
上周电解铜价格震荡上行。本周电解铜价格处于较高水平，下游畏高情绪浓厚，抑制拿货需求，整体成交一般；现货库存下降，一方面受成交不佳影响，另一方面本周进口铜清关量尚可。目前来看，美加息周期进入后半段，宏观压力边际消退，全球经济格局变化，新兴经济体表现活跃以及中国经济的逐渐复苏意味着全球整体经济环境有望逐渐企稳。加之铜供应紧张局面的延续，预计后市铜价或转强，区间在62000~68000元/吨。
四、船舶行业动态热点信息一览
1.宁波海运：新建的第2艘49800吨散货船完成交接命名
11月11日，宁波海运公告，公司新建的第2艘49800吨散货船于2022年11月11日完成交接，并命名为“明州506”轮，将于近期正式投入营运。
2.单月40万预订量！地中海邮轮10月船票销量再创新高
全球最大家族邮轮企业之一的地中海邮轮近日迎来又一全新里程碑——2022年10月船票预订量打破纪录，成为该公司有史以来销量最高的单一月份。
邮轮旅行在全球市场热度持续攀升，地中海邮轮2022/23冬季及2023夏季航季船票销售火爆，相关航线上个月共录得近40万宾客预订量，明显高于历史平均水平。地中海邮轮旗下所有产品均取得可喜预订量，包括最新旗舰“地中海欧罗巴”号（MSC World Europa）、即将于近日交付的“地中海海逸线”号（MSC Seascape）以及将于明年年中下水服役的“地中海神女”号（MSC Euribia）。
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