9月13日，从中国汽车工业协会获悉，8月，汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，同比分别增长38.3%和32.1%。目前行业持续保持良好发展态势，并有望继续延续。1-8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。
8月，新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，月度产销再创历史新高，产销同比分别增长1.2倍和1倍。
据Mysteel统计，截至9月13日，已有18家上市车企公布8月产销数据。数据显示，8月汽车产销虽低于上月，但同比增幅较为明显。头部企业表现优异，比亚迪汽车和奇瑞汽车等车企品牌份额提升明显。具体到车企，上汽集团、广汽集团和东风集团8月产销量位居前三。
从环比来看，半数车企8月产销量上升，其中宇通汽车8月产销量环比增幅最大，达52.90%和39.31%。
从同比来看，半数以上车企8月产销量增长。具体到车企，比亚迪汽车产量大增153.52%；销量同比增155.23%。值得一提的是，今年上半年由于疫情造成的损失，绝大部分车企1-8月产销量不如去年，仅有上汽集团、比亚迪、和广汽集团在产销量上实现同比增长。
展望未来，据乘联会分析，9月份全月工作日有21天，较去年9月工作日少1天，但8月极热天气和部分车企高温假带来的产能损失仍会在9月释放，加之芯片供给改善，生产恢复良好，9月乘用车生产能力很强。虽然目前国内疫情仍有不确定性，但9月预计产销同比实现高增长，可实现“金九银十”的良好局面。
本届成都车展虽然展期时间短，展出期间新车宣发保持高热度，配合地方政府的促消费政策，始终发挥出国内大型车展的集约型优势，近期发布的新车仍对秋季车市有促进意义。由于各地车展的召开相对谨慎，不利于9月购车人气的提升和消费的拉动。
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