核心观点：上周钢铁市场价格震荡上涨，其中板系反弹幅度居首，管系微幅下跌。当前基本面总体较前期有明显改善，总库存去化继续，部分品种产量有所回升，但仍在合理范围内，反弹态势有望保持；有色方面，上周电解铜价格延续上涨态势，下游铜加工费出现回升，因从而使终端接货表现不强；铝价也是偏强运行，西南电解铝减产导致局部区域供应偏紧。
就上周钢材市场而言，钢厂产量仍将因检修结束而增加，但增幅受到即期利润不稳定的抑制，钢厂产销平衡依旧可以保持，社会库存仍将继续如化，基本面总体稳定。预计本周国内主要钢材品种价格仍将震荡上行；有色方面，近期下游接货意愿开始减弱，短期铜价上涨空间受限，虽有库存利好支撑，但铜价上涨出现乏力，预计近期铜价窄幅震荡为主；国内多地疫情管控升级，铝产品汽运影响较大，而需求端型材订单天数环比有所增加，预计短期铝价维持震荡走势。
一、原材料品种价格监测
截止2022年8月26日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——冷轧：高温假期结束，下游需求或将逐步复苏，价格窄幅震荡
上周冷轧板卷产量75.5万吨，周环比减少0.31万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存37.9万吨，周环比增加0.3万吨，社会库存136.37万吨，周环比减少0.12万吨。上周钢厂产量继续减少，产量和产能利用率下降明显。整个8月钢厂减量明显，进入9月后虽然有部分钢厂复产，但本周预计产量或将维持继续低位。厂库小幅增加，社库小幅下降，整体库小幅增加，整体厂库到社库由上往下的压力继续向市场传导。整体来看，上周成交表现也一般。由于黑色期货盘面震荡偏强运行，活跃了市场交投氛围，激发部分投机需求。但当前下游制造业接单表现不温不火，大多按需采购为主，并且对高价资源接受度较低。就本周市场而言，虽然目前冷轧去库压力尚且存在，但8月钢厂产量下降明显。且随着高温假期和限电的结束，下游制造业的需求或将逐步复苏。综合来看，在供需双弱的格局下故预计下周国内冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行。
主要内容摘要②——热轧：供应压力逐步增加 供需矛盾或将继续积累
近期看，市场控制库存总量的因素加大，投机消费的预期下降明显。随着旺季消费的逐步到来，目前产量有一定上升空间，对于赶工的预期呈现了一定对冲，宽幅震荡格局或将有所体现。如若下周表需没有大幅好转的空间，呈现恶化的趋势，那对于9月限仓10合约的移仓会出现加剧的走势，市价反而会呈现略偏弱的格局。目前钢厂利润呈现正值，现金流稳定的情况下，钢厂检修完，会有一个低负荷运行的态势。而接单卖单的环比情况稍有好转，但缺口依然存在，这对于当前市场而言并不利（只有低产可以改善矛盾），所以就后期看，接单无明显改善，产量回升后，矛盾会继续累积。市场心态好转的空间依然有限，谨慎程度增加，高位变现利润的预期尚存。而下游端看，除刚需外其他补库意愿不强，下游目前反馈，只有钢构和汽车尚可，其余可变空间有限，最终会导致需求不畅。对于下周的预期市价而言则在3900-4100元/吨之间。
主要内容摘要③——特钢：市场心态有所好转，预计优特钢价格窄幅震荡
上周优特钢主流品种价格大体持稳运行。钢厂方面，目前江苏长强1座高炉检修，一条轧线检修；山东鲁丽钢厂二轧正常生产，一轧仍然停产；临沂钢铁本周高炉开始出铁水，轧线开始试生产，预计9月能出部分产品；邯郸市场各资源厂稳定生产，部分厂内库存低位；市场方面，华南市场仍处于供需两弱局面，需求延续疲弱态势，交投氛围略显清淡；华中市场成交情况较差，华中地区价格仍然弱势运行，库存继续维持增量；北方市场震荡偏强运行；钢厂调价方面，钢厂价格持稳为主，个别小幅下调；市场方面，本周各地市场价格窄幅震荡，持稳为主，终端按需采买，需求仍未释放，市场成交一般。市场心态有所好转，对后市预期期待值上升。综合来看，预计本周优特钢市场价格窄幅震荡运行为主。
主要内容摘要④——不锈钢：宏观面利好提振，不锈钢价格陆续探涨
不锈钢期货盘面的偏强运行，对市场情绪多有提振，部分贸易商认为价格或许已到底部，加上青山9月期货盘价先跌后涨，市场低价资源基本消失，多在涨价后坚挺，几无议价空间。涨价氛围的带动，下游询单相对积极，补货操作明显，成交虽未有明显提升，但现货价格已有止跌上扬的迹象。截止8月26日，民营304冷轧2.0mm毛边15750-15900元/吨，涨50-250元/吨，民营304五尺热轧毛边15350-15500元/吨，涨100-250元/吨，201J1冷轧1.0mm 9400-9450元/吨，涨100-150元/吨，430冷轧切边7550-7800元/吨。库存方面，据Mysteel调研，8月25日，全国主流市场不锈钢社会库存总量87.73万吨，周环比下降0.46%，年同比上升21.13%。其中300系不锈钢库存总量43.94万吨，周环比下降3.80%，年同比上升5.67%。本周社会库存下降主要在于200系以及300系资源。在钢厂减产的前提下，到货有所减少，而价格稳定下，实际出货有所提升，加上部分资源出现短缺的现象，采购亦有增加，资源消化稍有提升。300系资源消耗明显，一方面是钢厂无明显到货，另外不锈钢期货盘面偏强运行的情况下，市场有部分的补货操作。而400系接单情况未有好转，加上钢厂资源持续到货，整体呈现资源的垒库。下游需求端暂时没有很大的转变，虽然也有迹象在转好，低库存的贸易商亦开始有部分补货操作，但下游资源消化依旧较为缓慢，难以支撑价格上涨；而市场贸易商挺价情绪浓厚，缩小议价空间，价格下行有限，但月底期间，难免资金压力偏大的贸易商会低价出货，预计不锈钢现货价格会震荡运行
三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇
主要内容摘要⑤——铝：上周铝价偏强运行 预计本周维持震荡走势
上周电解铝价格偏强运行，西南电解铝减产导致局部区域供应偏紧。近期海外能源价格持续走高，欧洲Sunndal铝厂的劳资纠纷已达成接近方案，罢工行动将立即结束并恢复正常运行。四川地区电解铝的减产预计短期难以恢复，社会库存受沪粤价差较大、华南地区铝锭转运至华东影响，短期表现为去库，预计一周后华东地区入库会有增加。国内多地疫情管控升级，铝产品汽运影响较大，而需求端型材订单天数环比有所增加，供需情况边际有所改善，原材料价格基本稳定，预计短期铝价维持震荡走势。
四、汽车行业动态信息一览
1.比亚迪赵长江：腾势D9用户50%来自于BBA车主的增购
8月26日，在2022成都车展上，腾势销售事业部总经理兼腾势汽车首席共创官赵长江表示，自5月16日，腾势品牌焕新暨D9预售发布会以来，D9订单累计突破4万辆。根据对用户的分析，50%来自于BBA豪华车主的增购，25%来自原6-7座SUV用户，15%用户来自于埃尔法、塞纳。赵长江表示，“由此可见，所谓传统豪华MPV、畅销MPV正在逐渐走下神坛”。
2.小米或“接盘”北汽新能源青岛工厂
8月26日，从知情人士处获悉，小米汽车或将接手北汽新能源位于青岛莱西的生产基地。今日，据媒体报道，有消息人士透露，小米正在与北汽集团商谈制造电动汽车事宜。对此，北汽集团方面表示：“没有听说过此事”。
如需汽车行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
