8月8日上午9时18分，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合中船澄西船舶修造有限公司为为新加坡大通船务有限公司建造的17号85000吨散货船“裕通（YU TONG）” 通过“云交船”仪式顺利交付，该船较10月31日的合同交船期提前84天实现交付，吹响了下半年澄西扬州公司增产提能的号角。
该船是中船澄西为大通船务建造的3艘85000载重吨散货船项目的首制船，船舶总长229.90米，型宽36.00米，设计吃水11.5米，服务航速14.2节。船东大通船务运营各类船舶13艘，拥有较为丰富的巴拿马型、卡姆萨尔型散货船的运营管理经验。
17号85000吨散货船于2021年9月8日生产开工，今年3月15日上船台。该船建造期间，正值国内疫情多点式爆发，澄西扬州公司在中船澄西公司党委的正确领导下果断“封厂运行”，展开生产和战疫双线作战，船台生产全力推行“先组后涂”中组化搭载，全面执行了挂舵壁总段和上建整体吊装，有序推进机舱“免封舱”节点项目，实现主船体结构零扫尾，于5月24日胜利下水，创造了良好的下水完整性，取得了70天船台周期的好成绩。
该轮下水后，项目组一方面制定实施物资设备因疫情不能到厂的纠偏措施，一方面组织解决服务商不能到司等诸多矛盾，以目标为导向，打破固有思维，团队作战，成功逆袭 ，实现了下水57天试航节点，成功突破60天“大关”，试航后实现12天航改结束胜利交付，取得了334天建造总周期的好成绩，比澄西扬州公司同类型船舶建造总周期减少29天，较合同交船期提前84天。
该项目在疫情期间签订和建造，且交付前受到疫情的再度袭击和高温天气的干扰，中船贸易联合中船澄西在严格执行防疫政策的前提下，竭力实现复工复产，以饱满的热情面对各种困难，与船东共同努力，实现了该船比合同交船期提前近三个月交付。该船的顺利交付为大通船务扩充了船队运力，也为各方今后的进一步合作奠定了坚实基础，充分体现了中船贸易协调各方、保障交船的能力和担当。
2022年是澄西扬州公司奋进超越、提速增产的关键之年，面对持续高物量和席卷而来的新冠疫情，澄西扬州公司坚决贯彻落实中船澄西公司党委和行政决策部署，全面打响分段提量攻坚战，二季度分段总产量达到32725吨，实现连续3个月产量过万吨。17号85000吨散货船的胜利交付，拉开了澄西扬州公司下半年提能突围的帷幕，也彰显了澄西扬州公司完成生产任务的信心和决心。澄西扬州公司将不辱使命，再接再厉，为中船澄西“三超60亿”贡献力量。
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