沪东中华造首艘23000TEU双燃料集装箱船

2020年9月，在“双碳”战略落地的同时，由中国船舶集团沪东中华造船（以下简称：沪东中华）为法国达飞海运集团建造的全球第一艘23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号交付。

这艘跨时代的超级巨轮，因其超前的绿色环保性能，革命性的节能减排技术，被业界誉为“海上绿巨人”。该船交付，标志着中国船舶沪东中华在构建LNG全产业链进程中取得了巨大突破，成为建设美丽中国和实现“双碳”战略目标进程中的典型事件。

剑指“世界首创”

习近平总书记曾指出：实践反复告诉我们，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。沪东中华牢记总书记的嘱托，在技术领域坚持不懈地探索、实践、积累和提升，成为世界液化天然气（LNG）运输船建造最强船企之一。

2017年9月，作为中国LNG全产业链的“链长”，沪东中华勇当先锋，承担了全球第一艘23000TEU双燃料动力集装箱船建造重任，开启了超大型双燃料集装箱船从中国制造向中国创造的历史性跨越征程。

双燃料动力设计应用在超大型集装箱船上是一个巨大的创新，将极大减少环境污染。23000TEU双燃料动力集装箱船，总长399.9米，宽61.3米，货舱深度达到33.5米，甲板面积达到惊人的23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。可承载22万吨货物，能够一次装下23000多只标准集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22楼的高度，堪称海上“巨无霸”。

建造23000TEU双燃料动力集装箱船之初，各种议论纷至。不少人质疑，日韩最强造船企业都没有建造过的船，沪东中华有这样的建造实力吗？“全球首创”的荣誉绝不是唾手可得的，这艘超级巨轮的造价接近12亿人民币，一旦出现失误，弄不好整个公司都要被搞垮。

对于是否拿下这个“世界第一”，沪东中华的回答是肯定的。机会在眼前，就应该排除万难、勇挑重担，为提升我国造船工业水平作出贡献。

攻克核心技术

作为全球首艘超大型双燃料集装箱船，其最大特色是拥有一颗独一无二的“绿色心脏”，即安装了一个18600立方米的MARKⅢ薄膜式燃料舱，用以装载LNG，为巨轮提供“绿色动力”。

LNG作为一种清洁高效优质的能源，只有在零下163℃的超低温下才能转化为液态，此时体积比气态体积缩小620倍，便于远洋运输。而储藏18600立方米的LNG，则需要一套非常先进、可靠的MarkIII型液货围护系统，将LNG始终保持在超低温液态下进行储存及运输。

围护系统舱

MARKⅢ薄膜式燃料舱的不锈钢波纹板焊接长度达9公里，波纹板的厚度仅为1.2毫米，需要高超的焊接技术才能胜任。按照严格的技术要求，不能有任何哪怕像针眼一样的漏点。国外厂商非常愿意提供焊接设备，但是对核心焊接参数严格保密。为了不被“卡脖子”，沪东中华焊接团队日夜求索，一轮轮摸索，一次次试验，仅用三个月时间，就自主编制出了一套具有国际水准的焊接工艺。有了焊接工艺，沪东中华在最短时间内培训出了一支取得国际认证的焊接队伍，确保了薄膜舱的制造质量。

MARKⅢ型薄膜式燃料舱与此前NO96型薄膜式燃料舱的最大不同在于次屏蔽形式。为确保船舶营运安全，前者必须用特殊胶水粘连于刚性屏蔽上，这是也一种花重金都买不到的核心技术。沪东中华再次自力更生，组建队伍，仅用了半年就掌握了通常需要1年时间才能驾驭的平面粘连工艺。沪东中华自己的粘连工出色完成工作，施工速度较国外承包商分别提高20%，费用降低45%。安装质量对外报检一次通过率达100%，由沪东中华自己发明的工具工装及工艺共获得15项国家级专利。

经过卓绝努力，沪东中华在该船MARKⅢ型薄膜舱建造中取得了优异成绩，次层粘连声音试验实现“零漏点”、主层不锈钢薄膜一次焊接少于3个漏点。这样的表现，标志着沪东中华已成功掌握了核心技术，成为全球唯一能同时建造MARKⅢ型和NO.96型薄膜舱的船企，建造能力达到了世界先进水平。

聚焦自主创新

沪东中华连续突破关键技术壁垒，建成23000TEU双燃料集装箱船，填补了我国在超大型集装箱船领域的多项空白，进一步巩固了我国造船强国的地位。该船获得第六届中国工业大奖表彰奖，国防邮电产业首届工艺技术创新大赛中获奖，入选《中央企业科技创新成果推荐目录》，为中国船舶工业赢得巨大荣誉。

LNG动力设计，能满足全球最严格排放要求，与同型燃油箱船相比，23000TEU双燃料动力集装箱船二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%，大大减少了对环境的污染。因其出色的绿色环保、高效节能，这艘海上“巨无霸”已成为世界各大班轮公司新船订造的“风向标”。

23000TEU双燃料动力集装箱船成为全球首创的引领性产品，确保了沪东中华在箱船领域的领跑优势。优异的建造业绩，也获得了市场高度认可。2022年上半年，世界能源巨头纷纷伸出橄榄枝，沪东中华获得23艘超300亿元LNG船订单，创造了中国造船史上新的奇迹。

自主创新是企业的生命，是企业爬坡过坎、发展壮大的根本。沪东中华不忘初心，牢记使命，在中国船舶集团的坚强领导下，坚持自主创新不动摇，坚持转型升级不停步，坚持高质量发展不懈怠，恪守“精益求精、创新超越”的企业精神，持续探索、突破、掌握关键核心技术，不断书写“大洋上中国荣耀”的新篇章。

免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。