一、疫情下多地运输持续受限
近期诸多客户朋友十分关注疫情区到底成什么样子，是否正常运行？众所周知，各行各业离不开物流运输，如果隔断了物流，可以说大宗贸易流通环节无法正常运行，导致经济下滑。目前物流运输情况如何？建筑材料能否正常发运？百年建筑网简要汇总了全国砂石物流情况，希望各地早点战胜疫情，度过难关，让建筑行业及物流运输等行业恢复正常运行。
疫情防控下，全国各地砂石运输受到不同程度管控，目前大部分地区涉及到货运，必备健康码及不带星行程码，跨省需备48小时内核酸证明。以下为全国运输概况：
二、具体市场运输情况
上海：港口码头库存高位，受疫情影响，出货困难；下游搅拌站、工地停工，货运司机又被隔离的情况，部分国营的码头暂停发货。
浙江：汽运方面，本地运输略有影响，核验两码，运输量减少；海运方面，运输活跃度降低，船员不可下船，核验两码及48小时核酸。
安徽：高速口需要完成以下流程：一、出示安康码、48小时核酸报告；二、行程码，在行程码带星之后，需要做新冠病毒抗原检测；三、在抗原检测正常后，需要做核酸；四、需要填写货物所属工厂的责任认定书。完成这些流程后，防疫人员给予司机绿色通行证。在出口处，绿色通行证收回，再予以放行。
江西：汽运方面，县内可以流通，不可跨县，跨县的路已经被封，流通需要持两码；船运方面，除亚东水泥自己的码头以及星子码头可以发船，其余码头均不可以发船。
山东：物流运输受限，截至4月1日，重要高速路口仍然需要提供48小时核酸报告及绿色行程码，目前济南前往淄博高速路的货车出现长达5小时堵车现象；济南西部市场目前陆续恢复，济南东部市场运输暂缓；青岛、烟台、日照沿海市场物流运输尚可，砂石供需量基本正常运行。
广东：本地运输逐渐恢复正常，没有封路的现象，正常核验两码。
广西：砂石运输受限，南宁砂石运输基本都在市内，外运较少，运输司机需要持两码以及核酸证明通行；来宾、防城港、梧州、钦州等地非必要不运输，重点项目供货需经审批同意后，提供48小时核酸证明及双码通行。
四川：本地运输正常，核验两码；外省进入需提供两码及48小时核酸。
贵州：本地运输正常，核验两码。
湖北：汽运方面，省内正常通行的，正常核验两码；江运方面，外发砂石受当地疫情防控的管制，略有受限；进出入黄冈的货车司机需要持有48小时的核酸报告。
河南：运输主要受影响的为豫东、豫南部分地区；目前砂石车辆去豫中砂石厂家拉料困难，道路管控严格；驻马店泌阳县砂石厂全面关停，运输方面出现停运现象。
辽宁：几乎全封，提倡不出市，大连、营口、葫芦岛暂未解封；辽阳生产运输正常，出市较为困难。
河北：唐山地区解封了几个县，砂石厂会慢慢恢复生产，可以正常运输，正常核验两码及48小时核酸证明；秦皇岛有疫情的县，砂石厂搅拌站均处于停工状态，道路封锁，全面暂停；无疫情影响的市县，砂石厂可以正常生产，但是运输受限，县内可正常通行，前往码头的运输路段封闭；保定正常核验两码，运输司机进出需要核酸证明；石家庄可以正常运输。
附部分港口码头现状：
辽宁某港口码头
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