进入1月以来，国内甲醇市场先涨后跌再涨。进口货物延迟到港，港口累库预期减弱；春节前多数MTO装置恢复，但甲醇需求进入淡季；目前疫情不确定性较大，加之雨雪天气影响，运费涨至高位；冬奥会即将来临，北方等地甲醇下游企业开工受限；西北与港口套利窗口开启，国内甲醇市场价格寻找再平衡。
春节即将临近，市场如何演绎，业者看法不一。首先，从市场7年周期性角度看，大概率在4—5月之前，行情趋于走高。从历年同期角度看，近10年以来，春节放假前15天行情中，有6年是上涨行情，4年是下跌行情；其次，自2021年12月20日以来，国际油价持续走高，布伦特原油期货涨幅近17美元/桶，截至目前已升至88美元/桶附近。塑料期货主力合约最大涨幅为7.3%，最高升至8896元/吨；PP主力合约最大涨幅为5.1%，最高涨至8470元/吨；MA主力合约紧跟上涨至2774元/吨，最大涨幅为12.1%。最后，中国烯烃开工快速恢复，其中大唐多伦、南京诚志、鲁西集团、宁波富德等多套MTO装置陆续恢复稳定。另外，2022年一季度宏观面或有所向好，将支撑石化行业需求恢复。
需要注意的是，春节临近，物流行业或逐步放假。冬奥会即将来临，北方（河北、山东等）甲醇下游企业开工存进一步降低预期，关注山东地炼厂等企业开工情况（部分企业原料库存尚可）。节前，西南气头甲醇装置陆续恢复，供应增量辐射当地及华东等地。虽然1月12日当周港口库存降低，但未来两周到港预期不少，港口继续去库存疑。
综上所述，在较多利好因素释放下，甲醇盘面有所补涨，现货阶段性走高（山东东营涨至2450元/吨上方、陕蒙涨至1900元/吨以上），但展望后市，甲醇继续大幅上涨驱动力不明显。春节前，甲醇现货价格或以整理为主，继续追涨风险加大。
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