Mysteel月报：1月优特钢价格震弱势震荡

前言：12月优特钢市场价格先涨后跌，市场成交月末略有减弱但整体表现尚可。供给端来看市场库存总体仍处低位，规格断档情况比较突出且主要集中在50以下规格，钢厂检修情况较少市场供给端暂无压力。

一、12月优特钢主流品种价格先涨后跌

12月份优特钢市场价格先涨后跌，总体表现涨势。截至12月末，优特钢四大主流品种分别报收521元/吨、5447元/吨、5648元/吨、5903元/吨，较11月末相比分别收涨146元/吨、125元/吨、190元/吨、185元/吨。

分品种来看，12月份市场各个品种间价差有所扩大，尤其是与齿轮钢价差扩大较为明显。截至12月末，40Cr、20CrMnTi、35/42CrMo与45#之间价差分别为226元/吨、427元/吨、682元/吨，价差较10月末分别扩大-21元/吨、44元/吨、39元/吨。

分城市来看，截至11月末，华东、华南、华中、华北、东北、西南六大区域较10月末分别涨110元/吨、160元/吨、140元/吨、130元/吨、110元/吨、150元/吨，全国市场价格以涨为主。

二、钢厂产量同比上升，汽车产销回暖

1、12月钢厂排产量增加，库存回升12月优特钢厂（46家样本）棒材实际产量374万吨，产量环比增21万吨，增幅达5.98%；

1月优特钢厂（46家样本）棒材排产387万吨，较12月增加12.75万吨，同比增9.25万吨。截止到12月31日，优特钢钢厂（46家样本）总库存为80.52万吨，环比降17.35万吨。

2、汽车产销数据继续环比回升

据中国汽车工业协会统计分析，2021年11月，乘用车虽受到芯片供应依然不足、疫情散点爆发的影响，但产销环比上升，运行态势基本与10月一致。2021年11月，乘用车产销分别完成223.1万辆和219.2万辆，环比分别增长12.2%和9.2%，同比分别下降4.3%和4.7%，降幅比10月分别收窄0.4个百分点和0.3个百分点。与2019年相比，乘用车产销同比增长3%和6.5%，增幅比10月扩大0.6和3.1个百分点。

三、1月优特钢价格震弱势震荡为主

展望1月份优特钢市场，预计价格将继续持续弱势震荡。从供给端表现看，1月份钢厂排产继续回升，普优价差持续高企之下优特钢厂生产积极性尚在；春节临近，预计需求端表现逐渐弱势，市场预计在15-20日左右陆续有下游企业放假，对市场资源消化有一定影响。但在目前价格表现下，贸易商普遍冬储意愿不强，市场可能保持低位库存过年，供需两弱之下价格或将维持弱势盘整。

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