9月29日下午，招商工业在蛇口隆重举行45000方“LNG-JIAXING”交船仪式，招商局集团首席数字官、招商局融资租赁有限公司（招商租赁）董事长张健出席仪式。
招商工业总经理胡贤甫，海南海事局局长吴辉，中国引航协会常务副会长陈建华，浙江杭嘉鑫清洁能源有限公司董事、常务副总经理徐松强，SagaLNG总经理DavidWu，赤道基金合伙人董事许椿，远东航运中国区总经理王启胜参加仪式，共同见证这一重要时刻。招商工业副总经理吴四川、远东航运（新加坡）有限公司总经理柳松、招商租赁副总经理刘烽分别代表三方致辞。
在各方领导的见证下，招商租赁、远东航运和招商工业签署了交船文件。海南海事局、中国引航协会、深圳市交通运输委员会、浙江杭嘉鑫清洁能源有限公司、SagaLNGShipping、赤道基金相关负责人，招商工业办公室、经营总部相关人员参加仪式。
本次签约45000方LNG船“LNG-JIAXING”号是招商工业承建的全球首制LNTA-BOXLNG船。相比其它LNG船，此船型具有装载量不受限制、容积率高、BOR低、易于维护等特点。该船建成交付后，经过市场运营，其可靠的质量、完善的性能和出色的经济性得到了客户的肯定，获得较好的市场口碑。
目前该船已安全完成23个航次的商业运营，主要航行于东南亚的新加坡、马来西亚民都鲁、印尼邦唐,以及中国上海、舟山、深圳、东莞、启东、嘉兴等LNG码头。
今年3月18日，招商工业与赤道基金在深圳签订45000方LNG船交易合同。
据悉，深圳赤道基金管理有限公司是一家专业从事股权投资和资产管理的基金管理公司。核心团队成员均拥有15年以上从事运营、管理和投融资的相关经验。持续关注海洋经济并放眼全球市场，重点投资领域包括：航运、物流及相关服务市场上表现优异的企业。
据国际船舶网了解，招商工业此次交付的“LNG-JIAXING”号就是此前由招商局重工（江苏）为新加坡SagaLNG航运公司建造的“SagaDawn”号LNG船，该船入级美国船级社（ABS），在2019年已经交付运营。船上采用的LNTA-BOX液罐系统由挪威LNGNewTechnologies公司（LNT）设计，为独立式的IMOA型的低温常压的棱柱形LNG液罐装置，共设置3个货罐，总舱容约45,000立方米。该船货舱绝缘系统采用的是MGIT公司设计的新型绝缘系统，属于全球首次在45000立方米LNG船上的应用。
该货罐系统赋予LNG船舶更低的蒸发率、更为有效的船舱利用率和更为高效的船体线型设计，特别适用于沿海区域LNG运输，能在一地进行货物的重新加载或区域运输。也能应对在全球范围内的运营。船舶配置了瓦锡兰货物处理系统，实现货物装/卸载、驳运、强制蒸发、压力自动控制等功能。并采用双燃料主机和双燃料发电机以进一步提高船舶经济及环保性能，氮氧化物排放满足IMOTierIII标准，同时配备齿轮箱、兼作PTO/PTI组合的轴带发电机、可调距螺旋桨、艏侧推。
据了解，浙江杭嘉鑫清洁能源有限公司由嘉兴市燃气集团股份有限公司和杭州市燃气集团有限公司在2017年共同出资设立，负责在嘉兴港独山港区建设、运营浙江嘉兴（平湖）LNG应急调峰储运站项目。浙江嘉兴(平湖)LNG应急调峰储运站项目包括库区工程和码头工程项目设计LNG年周转量为100万吨，年气化外输量60万吨，年液态外输量40万吨，总投资21亿元。码头工程包括嘉兴港独山港区规划A区A7和A8泊位位置新建两个LNG码头。A7泊位设计船型为3万GT的LNG船，A8泊位设计船型为5000GT的LNG船；新建引桥与陆域连接。同时在内侧建设工作船码头1个。A7、A8两个码头于9月份开工建设，目前正在进行沉桩作业，已完成工程量的18%，预计到今年上半年建成投入使用。
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