中新网长沙3月2日电(孟祥琳)3月1日11时许,约3万吨铁矿石从岳阳城陵矶港上岸,通过铁路工作人员登记、装车、消毒和安全检查,当日便组织直达列车从岳阳北站开出,一路向涟源方向驶去。今年以来,湖南地区各火车站已发送铁矿石26514车,177万吨。
2021年湖南省经济持续增长,涟钢、冷钢、萍钢等省内及周边地区的大型钢企一直处于满负荷生产状态,铁矿石需求量激增。
湖南省各大钢企所需铁矿石主要由南非、澳大利亚等国输入,从水路运输至岳阳城陵矶港,经岳阳城陵矶港无缝链接转运至铁路,再运送至湖南境内及时周边地区各大钢厂。
岳阳北站是湖南省内铁矿石发送量最大的车站,今年以来,岳阳北站已发送铁矿石23261车,155万吨,较去年同期增长42.1%。
为了保障省内及周边地区钢企的正常生产,广铁集团长沙货运中心积极与岳阳市港务局对接,召开联劳协作会,对影响运输效率的问题逐一梳理,制定运输方案,确保配空、装车、取送无缝链接。为保证运输效率,在水转铁装卸过程中长沙货运中心与港务局沟通配强维修人员,24小时跟班,发现故障,即时维修,确保装车机全天运转。
“我们共有四条装车作业线,在装车后的安全检查中,哪个道先装完我们就检查哪个道的装车情况,保证四个道平行作业,在保证运输安全的同时,大大提高了运输效率。”长沙货运中心岳阳北物流车间党总支书记李翔凤说。
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