由上海钢联资讯科技有限公司主办，福安市青拓商贸有限公司协办的Mysteel镍·铬·新能源·不锈钢新春线上团拜会于2020年2月23日下午在上海钢联资讯科技有限公司正式举办。本次团拜会主持人为钢联资讯总经理王崇锋和副总经理魏铮，2月23日演讲嘉宾分别为Mysteel资深分析奚震威、Mysteel镍产业分析师周历、Mysteel分析师白琼、Mysteel资讯明星王鑫泰、浙江华友循环科技有限公司业务经理余依蕾。互动环节的嘉宾为湖南五创循环科技有限公司总经理李青峰、思璞睿金材料科技（北京）有限公司总经理高承君。
下午三点会议正式开始，首先是Mysteel钢联资讯总经理王崇锋感谢各位领导如约而至。
接下来进入主题演讲环节，由Mysteel资深分析奚震威为大家带来“内蒙古地区能耗双控对铬铁市场影响”的主题演讲，为我们带来内蒙地区能耗双控对铬铁市场造成的影响的解读。
奚震威老师表示：目前政策来说是鄂尔多斯、乌海以及乌兰察布作为试点，目前是管理最严格的地方，主要因为这几个地区是耗能最严重的地区。但国家要求的工作任务不可能仅仅靠几个地区来完成，那多少会造成拆东墙补西墙的局面。预计铬系合金供需错配或将持续，铬系合金市场将会面临一个很大的格局变革。铬铁期货产品，在今年可能会面临上市，这可能会给高碳铬铁产品带来更多的操作方式与盈利模式，甚至对于市场价格的影响点更多。
接下来由Mysteel镍产业分析师周历为大家带来“印尼镍产业格局发展及2021年上半年镍铁供需分析”的主题演讲。
周历老师表示：随着印尼不锈钢新增产能释放，进一步增加对当地镍铁消耗量，一季度印尼镍铁回流对国内镍铁整体冲击不大。一季度末，由于国内镍铁厂整体镍矿库存水平较低，叠加菲律宾雨季即将结束，国内市场或于3-4月迎来买矿热潮，镍矿居高不下，镍铁成本支撑较强。二季度随着印尼镍铁产线投产，回流中国冲击，国内镍铁成本支撑转弱；但因二季度为不锈钢需求旺季，整体对镍铁需求较一季度增加，Mysteel将密切关注二季度宏观情况及基本面变化。
接下来由Mysteel分析师白琼，为大家带来“2021年一季度镍产业链现状分析及后市展望”的主题演讲。
白琼老师表示：目前国内原生镍需求存在乐观预期，需求增速略快于供应增速，整体在宏观乐观加持情况下，预计上半年镍价整体将呈现震荡上涨态势，镍价重心上移，高点突破15万元/吨。二季度注意不锈钢终端消费吸纳情况、宏观环境和新能源汽车政策变动以及NPI/FENI转硫酸镍生产技术的突破。
接下来由Mysteel资讯明星王鑫泰为我们带来“2021年镍在新能源领域的供需分析”的主题演讲。
王鑫泰老师表示：现阶段新能源市场对镍原料需求主要来自氢氧化，短期内MHP新增供应量有限必将对其他原料需求提升，虽然镍豆可以快速弥补原料端缺口，但需要极端条件下才可实现，在新能源行业快速发展的情况下，预计2021年硫酸镍原料结构性偏紧或将持续存在，并且需要持续关注镍铁制作硫酸镍的一个情况，这可能会成为未来硫酸镍的主要原料之一。储能方面也开始逐渐进入增长的节点，未来储能市场将是新能源行业下一个风口。
接下来由浙江华友循环科技有限公司业务经理余依蕾为我们带来“新能源汽车发展VS废旧动力电池回收”的主题演讲。
余经理表示：2020年，国内累计退役的动力电池规模或可达到20万吨（约25GWH），预计至2025年累计退役量约78万吨（约116GWH）。对于华友循环板块的核心竞争力包括了绿色的智能制造、精准的溯源系统、领先的核心技术、安全的监控防护、以及完善的回收体系。最后，余经理展示了华友能源系统平台开发成果：华友自主开发了低速车追溯系统平台，并已经投入使用，可以更好的实现对梯次产品的运行状况及溯源进行良好的管理及监督，保证梯次产品的安全应用和二次回收。
最后进入新能源嘉宾互动环节，第一位互动的大咖为湖南五创循环科技有限公司李青峰总经理。
问题一：未来锂电池回收何时可以规模化、规范化，目前面临的主要问题是什么？
湖南五创循环科技有限公司李青峰总经理
根据以往经验，锂离子电池的再生利用的高峰期没有想象的那么快，因为目前行业中在拆解之后，存在大量的梯次利用，进入循环利用环节较小。目前行业要规模化、规范化发展亟待解决以下三个问题：
1.如何实现安全和环保的电池再生利用。
目前的拆解工艺路线基本稳定,主要采用破碎分选的方法进行拆解，其工艺流程依次为放电、高温热解、机械破碎、粒径分选、密度分选等。但是在拆解过程特别容易起火燃烧，而且电池内的有机物还会对环境造成一定的污染。
2.回收体系并不正规。
鉴于回收的成本和利润问题，目前很多锂电池都流向小作坊，通过逃避安全环保问题来降低成本，提取的产品能够以低价进入市场；同时也导致大型回收企业，回收产能不能完全利用，甚至出现拿不到废旧电池的现象。这方面的乱象有待进一步整治。
3.锂电池单体存在差异。
由于锂离子电池快速发展，不同厂家的设计标准不同，Pack、辅料等差异很大，对拆解提出很大的挑战；从PACK拆解-电芯-正负极材料回收，以及拆解过程中有机物挥发问题的解决，目前市场很难有生产线能完全胜任各种电池型号的拆解要求。
由于新能源行业快速发展，预计2021年硫酸镍原料结构性偏紧或将持续存在，并且需要持续关注镍铁制作硫酸镍的发展，这可能会成为未来硫酸镍的主要原料之一。
然后，第二位互动的嘉宾是思璞睿金材科技（北京）有限公司总经理/融智有色创始人高承君先生。
问题二：未来镍铁到硫酸镍技术工艺发展情况将如何演变，对新能源市场前景如何看待？
思璞睿金材科技（北京）有限公司/融智有色创始人高承君总经理
近期，镍铁跟硫酸镍的价差扩大，市场对镍铁生产硫酸镍的工艺非常关注。目前市场有2种比较成熟的工艺，一是从红土镍矿+RKEF——高冰镍（得到镍铁前硫化）——硫酸镍；二是红土镍矿——镍铁——高冰镍——硫酸镍。对于未来，第二种工艺更具有现实意义，可实现镍铁和硫酸镍在不锈钢和新能源两大领域的转化和平衡。目前也有镍铁到硫酸镍的火法和湿法新工艺在研究，但尚未见到工业生产。
现在如果只单纯考虑成本意义不是很大，我们更重点的要看镍铁和硫酸镍之间的价差，价差在1.5万元/吨就有利润可以驱动，而现在价差已经突破3万元/吨，镍铁做硫酸镍还是有一定机会。对于新能源的发展，未来前景至光明是我们有目共睹的，
而锂电池的应用方面较为多样化，跟我们产业相关的三元动力电池——新能源汽车这条产线未来发展也会更好。未来高镍材料的发展趋势越来越明显，由于硫化镍矿近几年未有大量的发现，所以现阶段储量较大的氧化镍矿（红土镍矿）成为现阶段新能源项目的主要镍原料来源。未来二级镍中的再生镍随着动力电池的再生利用，也会是未来镍原料的主要来源方式。行业的重点企业在一级镍上更关注红土镍矿的布局，比如力勤、格林美、华友、盛屯、金川、宁德时代、LG及特斯拉、；而华友钴业、邦普、芳源等企业在二级镍资源方面也多有布局。并且中冶瑞木项目在红土镍矿的生产技术方面更为成熟，也为后面企业在红土镍矿布局打下一定基础。
未来三元系列电池产品的镍元素主要会从红土镍矿中得来，镍铁做硫酸镍还仍需等待技术发展，并且作为绿色能源，其退役后的产品还可回收利用，虽然现在仍面临一些问题，但新能源行业发展未来可期。
至此，Mysteel镍·铬·新能源·不锈钢新春线上团拜会第二场圆满结束。
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