易盛能化A指数上周强劲上涨。截至上周五，易盛能化A指数报收于961.58点，周一指数开盘报收于938.48点，周中最低至930.11点。建信能化ETF（代码：159981）紧密跟踪易盛能化A指数，当前市场运行平稳，流动性充足。截至上周五收盘，建信能化ETF规模为1.4亿元，上周场内每日平均成交金额为772万元，是当前投资能化品种、配置商品资产的有效工具。
甲醇方面，进口成本重心大幅上移，月内部分明年1月到非伊货递盘在320—325美元/吨，未闻报盘，近期长约成交为主，听闻2021年部分长约递盘在5%—8%附近。11月下旬至今，外盘带动港口甲醇走高为市场上涨主要逻辑，该阶段国际甲醇装置开工不稳，且东南亚部分装置计划明年一季度检修，进而导致市场对未来进口缩量预期较强，带动港口内盘走高。西北等产区价格积极调涨，而局部运费持续走高，消费市场亦有调涨。预计短期偏强行情延续，需持续关注价格上调后下游对接情况。目前甲醇期货主力合约重心抬升至2517元/吨，后市甲醇期价重心有望继续上扬。
玻璃方面，主力合约210上周五报收于1951元/吨，周度跌幅为1.56%。现货方面，上周玻璃现货市场总体走势超出预期，市场成交较好，厂家库存继续减少。近期玻璃现货价格上涨的主要原因在于：一是南方市场呈现稳中有升的市场需求，二是转产其他产业玻璃的生产线短期难以转回建筑用浮法玻璃，三是后期市场预期热度增加。总体来看，大部分地区生产企业连续拉涨现货价格，下游加工企业订单也相对稳定。贸易商和加工企业社会库存偏低也造成从厂家直接采购玻璃的速度难以减缓。当前玻璃现货市场整体呈现淡季不淡趋势，终端市场需求没有明显减少的迹象。同时，现货价格也有较好表现，表明生产企业对后期市场信心较为充足。玻璃后市大概率维持强势。
动力煤方面，现货方面坑口汽车排队依旧，煤矿再次提价。环渤海港口也无改变，报价再次上调。终端库存低供电压力大，采购迫切。盘面对于现有政策已经消化，1月合约交割因素主导，投资盘陆续退场，考虑到接货到厂已经在明年1月底，距离春节不足两周，买方较为谨慎。2105合约政策利空消化完毕，市场担忧明年一季度供应难以彻底缓和，春节短暂累库后需求仍较好，特别是煤种结构性问题难以解决，暂时以650—750元/吨宽区间对待。各部门已经多次发声，对于近月合约应保持高度谨慎。
PTA方面，近期原油价格重心大幅抬升为PTA提供成本支撑，近日桐乡启动全市能源“双控”及煤炭消费减量A级应急响应，涉及聚酯产业链加弹企业12月限电停车，A、B类企业减三分之一，C、D类企业减二分之一，明年1月1日即可复产。目前PTA主要受宏观面及原油的提振，因而价格重心上移，出现补涨，后续需要关注原料价格继续推涨的空间，对PTA维持高位偏谨慎的观点。
综上所述，权重品种上周交易日内出现情绪反转，从节奏上来看，能化品种部分价格均呈现大幅上涨，叠加成本端原油、煤炭、天然气等价格重心上移，将使指数标的出现共振上行。易盛能化A指数可以继续维持多头配置思路。
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