春节到来之前，煤价迎来节前最后一次上涨机会。一月初，港口市场煤交易价格继续保持上涨态势。但交易活跃度下降，煤价涨势趋缓，贸易商报价高于指数2-3元/吨，但下游接货价与指数价格基本持平。
随着节日的临近，工业用电回落，电厂日耗下降，进口煤涌入国内市场；港口市场煤价格将失去支撑。预计下周开始，煤价将进入下行通道。
1.矿难对港口运输影响不大。
上周发生的煤矿事故，同煤要求在朔州地区同煤下属矿全部停产，其中，包括年产煤1000万吨的麻家梁矿，该矿生产的麻友属于优质低硫煤炭。加上朔州同煤其他的煤矿，合计核定产能2000万吨，这12家煤矿里除了保当地电厂和供暖的煤矿之外，其他煤矿本身就处于停产状态。因此，即使朔州同煤矿发运量减少，山西其他发煤矿站完全可以补上，加上蒙煤资源，大秦、蒙冀线运量下降的不明显，秦港库存更是不降反升。综合分析，矿难对市场的影响主要是用户心理，对环渤海港口煤炭调进影响不大；而目前到港拉煤船舶不多，加上船货衔接顺畅，得出结论，矿难对煤价的拉动作用有限。
2.电厂日耗将缓慢下降。
元旦那天，沿海六大电厂日耗一度升至77.6万吨；但笔者分析，电厂日耗大幅增加已不可能，将呈强弩之末之势。随着我国华东地区天气逐渐回暖，气温回升，民用电负荷出现下降；以浙能为例，日耗已从前几天的15.8万降至11.7万。随着时间的推移，假期的临近，用户多以观望为主。预计从下周开始，工业用电负荷将出现回落，沿海六大电厂日耗将降至65万吨左右，高日耗对市场拉动作用减弱。
3.进口煤恢复通关。
新的一年，进口煤政策变化不大；从一月份开始，进口煤将畅通进入国内市场。进口煤大量涌入，首先受到冲击的就是南方沿海市场。沿海地区用户得到强势补库之后，对北方港口的拉运量将出现下降。从本月中旬开始，沿海煤炭运输将转为平淡，贸易商不再挺价，港口市场煤交易价格将出现下跌；受煤炭贸易商发运成本支撑和个别小用户补库影响，预计煤价跌幅有限。
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