2019年初，海南型钢市场表现乏力，受冬储资源分散，加之需求释放不及时，春节之后价格回调。二季度需求释放，价格震荡上行。9月份随着环保政策禁止秋冬季限产“一刀切”，限产力度与预期有差异，市场需求疲软。11月份建材价格大幅上涨，商家普遍表示今年订货成本偏高，上半年震幅较小，下半年行情震荡明显。2020年即将来临之际，海南型钢市场又将如何演绎？笔者做简要回顾及展望。
一、建材强势拉涨 型材波澜不惊
由于2019年2月份海南型材价格处于低位，春节后随着需求恢复，迎来短暂“开门红”行情。但因今年雨季提前，下游需求受阻，4月份价格再次下跌。此后海南进入漫长雨季，下游工地施工进度缓慢，另一方面受环保限产政策影响，唐山地区型材厂家开工率偏低，据统计2019年唐山地区轧材厂全年限产天数在141天左右，较2018年增加40天，因此供应也有明显下降。在供需弱平衡的状态下，海南型钢价格也迎来长期的盘整行情。
今年的11月份钢材市场迎来一波意料之外的大涨，在供需短期错配的情况下，部分品种强势拉涨，如海南螺纹钢涨幅达到700-800元/吨，而型材价格仍是波澜不惊。究其原因主要还是因型材价格长期波动小，贸易商库存虽维持低位，但是并未打乱正常的补货节奏，小批量补充缺货少货规格，因此型材资源并不会出现长时间的缺货情况，价格也难以跟随其他品种那样大幅上涨。
二、南北价差小 利润空间低
每年10月中下旬开始，随着北方入冬，需求减弱，南北差价逐步拉大，但是今年到目前为止，南北差价不但没有扩大，反而比之前8、9月份差价还小；此外秋冬季后海运费上涨，短途运输因汽运限载等因素价格也明显上涨，目前唐山到海口短驳加海运费已经达到250-300元/吨。唐山地区工字钢、槽钢价格在3700元/吨左右，海口市场价格在4000元/吨左右，除去运费，仅50元/吨空间，再加上开票费用、人工、仓储费等，商家已然亏本；但是因近期鲅鱼圈压港严重，到货周期长，而后期市场存在太多不确定性，因此型钢贸易商订货积极性依旧低，补货依旧困难。
三、供应继续增加 需求快速增长
2019年型材新增产能产线多来自于调坯型材厂家，而调坯厂今年受环保限产政策影响较大，产能未能明显释放，因而型材产量较2018年有小幅下降，降幅大约在3.77%左右。而2020年新增产线大多来自于长流程高炉厂家，预计8月份开始投产。从海南型材市场来看，2019年总体需求表现相对平淡，这也是今年价格一直难以上涨的一个重要因素，但是进入9月份以后，市场需求有较明显好转。
综合来看，2019年海南型材市场全年价格震荡偏弱，商家操作谨慎。目前南北差价在400元/吨左右，除去运费、仓储、人工、开票等费用之后，利润有限，因此商家冬储意愿低，多表示维持六成仓位，因此年后库存压力不大。
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