一.【房地产】
（1）厦门发布“禁公寓令”
2019年8月15日，史上最强的“禁公寓令”在厦门出台。主要包括以下5个方面：①严禁商办项目改造成为公寓类住宅，甚至可无偿收回土地使用权；②不得采用住宅套型设计，不得出现住宅类功能描述；③不得预留住宅功能的排水、排污、排烟和燃气管道；④商业用途的项目，单套套内面积低于300㎡，层高不能超过4.5m，大于300㎡的，层高不能超过6米；⑤办公用途的项目，最小分割单元不得低于300㎡，层高不得超过4.2米。
MRI点评：此次厦门的“禁公寓令”，其实并不是第一次颁布，早在2017年，其实厦门就已经有一份文件出台，名为《厦门市人民政府办公厅转发市国土房产局等五部门关于进一步加强办公类建设项目管理若干意见的通知》。本次的“禁公寓令”是修正加强版，从各个环节，彻底摧毁商办类公寓的居住功能（包括租住），尤其是小面积的loft产品，彻底丧失生存空间。
二.【汽车】
（1）江铃汽车富山新能源基地将于10月投产
近日，据中国日报报道，江铃汽车在江西南昌投建的富山新工厂，即将于今年10月投产。该项目计划总投资128亿元，建设30万辆整车项目，其中一期年产能15万辆，基地投产后将实现乘用车和卡车并举、传统燃油车和新能源车并举生产。
MRI点评：江铃汽车一直是江铃集团旗下的重要整车板块，已拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡等传统能源整车生产基地。其中，小蓝工厂也位于江西南昌，是江铃汽车推进转型升级的主阵地之一，具备年产30万辆商用车、SUV整车及20万台汽油发动机产能，涵盖福特、JMC及驭胜三大产品品牌，工厂目前主要生产领界、撼路者、途睿欧等车型。
三.【工程机械】
（1）年内机械工业运行总体平稳
机械工业联合会对外发布，上半年机械工业实现营业收入10.53万亿元，同比增长1.29%，除个别行业波动较大外，行业运行总体平稳，主要经济指标仍保持在合理区间。今年以来，在日趋复杂的国内外发展环境下，机械工业承压前行。工业增加值增速波动较大，由年初1月至2月的2%升至一季度的6.3%，又回落至上半年的4.2%；对外贸易面临较大压力，上半年机械工业累计实现进出口总额3707.7亿美元，同比下降3.57%，其中进口1496.51亿美元，同比下降8.6%，出口2211.19亿美元，同比增长0.17%。
MRI点评：机械工业承压前行的同时，外部环境也倒逼行业内部结构进一步优化。新旧动能转换持续推进，新动能发展亮点纷呈。汽车行业作为机械工业首要分行业，自上年以来运行持续走弱，上半年汽车产销量降幅不断加深，但新能源汽车的产销则保持了高速增长，上半年累计生产销售61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。发电设备制造业近两年总体处于调整期，产量、效益均表现出明显的下滑，但其中风电设备上半年产量保持了18.45%的增速，行业营业收入和利润总额的增速均超过50%。
战略性新兴产业持续发力，带动行业平稳发展。上半年机械工业中的战略性新兴产业相关行业（共117个国民经济行业小类）实现营业收入7.73万亿元，同比增长3.48%，高于机械工业总体2.19个百分点，在机械工业营业收入中的比重为73.4%，比上年同期提高了1.56个百分点，战略性新兴产业对机械工业平稳发展的带动作用增强。
6月机械工业运行趋势指数为98.24，已连续第四个月位于临界值以下，表明未来一段时间行业运行仍有下行压力。与此同时，积极的因素也在积累。预计下半年，随着推动深挖国内市场潜力、拓展扩大最终消费、稳定制造业投资、提升产业基础能力和产业链水平等政策措施的实施，以及减税降费政策的落实落细，机械工业经济运行环境将有所改善、企业发展活力将进一步释放。今年全年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值力争达到6%左右，营业收入、利润总额及进出口贸易保持适度增长。
四.【家电】
（1）奥维云网公布7月家电线下销售数据
奥维云网（AVC）线下推总数据显示，2019年7月线下冰箱市场零售量为123万台，同比下降24.0%，零售额为44亿元，同比下降19.7%。洗衣机线下渠道零售量为104万台，零售额为28亿元，分别同比下降24.9%和20.7%，均价2660元，同比增长5.7%。空调线下市场零售量规模为421.4万套，同比下降17.4%，零售额规模为145.3亿元，同比下降21.2%。
MRI点评：三大白电的线下市场处于萎缩状态，一方面是由于线上不断挤压线下市场，另一方面市场需求也在萎缩。尤其是洗衣机，5、6月的零售表现较好，到了7月却出现了反转，这也能说明统计局7月的洗衣机产量数据环比大降主要原因出在内销端。虽然逐步进入了销售旺季，但市场规模却创下除2月以外的最低值，将洗衣机市场打回需求低迷的原形。
五.【造船】
（1）VLCC新船陆续下水，船东纷纷忙着接新船
据航运经纪公司SIMPSONSPENCEYOUNG（简称SSY)最近一份油轮市场周度报告显示，2019年1月至7月，约有34艘总计运力1210万吨的VLCC交付，占VLCC订单的54%。2019年上半年，由于新船交付速度大于运力拆解速度，超过10000dwt的原油和成品油轮数量净增了3.8%，运力净增了2070万dwt。
MRI点评：从油船需求角度来看，尽管目前中东地区存在地缘政治冲突、OPEC持续减产，导致亚洲原油买家将转向美国进行长途运输，另外随着炼油厂维修工作的结束，预计后期对大型油船需求量或将加大。从油船供给角度来看，，IMO2020的到来，船东们期望新交付船舶能够赶上因IMO2020所带来的高运费，据相关数据显示，今年上半年的VLCC新船交付量是近20年来的最高水平，新船交付速度大于运力拆解速度，船队保有量明显增长，但考虑到下半年VLCC船队中有5%左右的船只因为需要安装脱硫设备将会停运，这将对供给端带来优化效果，整体的运力净增速率将大幅降低。综合来看，下半年油船市场将会迎来一波旺季。
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