5/24收盘:因地缘局势仍存不安定性等因素影响，加之美国石油钻井数量连续三周下降，国际油价反弹。WTI58.63涨0.72美元/桶;布伦特68.69涨0.93美元/桶。中国SC原油期货主力1907跌26.1至472.4元/桶；截至5月24日原油综合变化率1.01%，预计对应上调幅度60元/吨，新一轮成品油调价窗口将于5月27日24时开启。
调价后国际原油走势分析及下一次调价预测：
隆众获悉：5月28日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调50、柴油上调50元，折合每升89#0.04、92#0.04、95#0.04、0#0.04元。
本次调价是2019年第八次上调，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“八涨二跌一搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年6月11日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在150元/吨左右。目前国际原油市场利空因素有所凸显，全球贸易风险的忧虑加剧，原油需求预期转弱，加之美国原油库存升至两年半来的新高，都为价格带来利空抑制。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。（李彦 0533-2591674）
成品油调价对车主和物流业费用影响：
隆众获悉：5月28日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调50、柴油上调50元，折合每升89#0.04、92#0.04、95#0.04、0#0.04元。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为850元/吨，柴油涨幅835元/吨。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加3元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加16元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.7元/升左右，92#汽油零售限价在7.0-7.2元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本增加。（徐雯雯 0533-2591635）
国际原油震荡运行成品油价格迎小幅上涨：
本轮计价周期内，国际原油价格震荡运行，三地变化率小幅正向波动，成品油价格迎来小幅上涨，本次调价每吨汽油上调50、柴油上调50元，折合每升89#0.04、92#0.04、95#0.04、0#0.04元。
目前来看，主营及民营炼厂汽柴油市场价格整体稳定，个别调整。原油连续走跌，打压国内市场成交气氛，加之降税等利空因素持续影响市场，恒力等大型炼化企业产品低价冲击市场，使得国内市场价格持续低迷，目前中间商不敢备货，库存多保持低位状态。市场购销疲软。汽油方面，加油站零售走量稳健，受零售利润较好的影响，多地降价促销力度较大。本次调价涨幅有限，对市场购销氛围提振较小，且批发端行情低迷导致价格涨势欠缺，民营站盈利情况尚可，需求方面：北方多地即将迎来农忙时节，柴油下游需求有望得到提振，南方地区雨季来临、休渔期或将对柴油成交氛围形成打压，预计本次调价后主营及地炼汽柴价格延续稳健调整，社会库存继续维持低位状态。（刘培培 0533-2591823）
零售价压线上调后期加油站批零价差利润小涨：
隆众获悉：5月28日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调50、柴油上调50元，折合每升89#0.04、92#0.04、95#0.04、0#0.04元。（赵桂珍 0533-2591650）
说明：隆众石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。
本轮计价周期内（5月14日-5月27日），美国石油钻井数量连续三周下降，且美国对于贸易磋商释放缓和信号，而地缘局势不稳定因素仍存，阶段内原油走势涨跌互现，所对应的变化率正向运行，开启本轮上调窗口。
月底临近，主营本月计划量完成进度依然存在缺口，虽然第二批成品油加工贸易出口配额下发，但利好小于一般贸易的影响力度。当前下游企业多以按需采购为主，缺乏大单备货，主营销售压力提升，华东日均出货量在50-500吨不等。随着浙石化装置试车，恒力石化产品陆续投放市场，成品油市场供应过剩压力提升。当前，华东主营0#柴油成交重心下调至6300元/吨左右，汽油成交重心在6550元/吨附近。
结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，零售价格上调，而批发价格近日有所回落，使得加油站利润空间较前期上涨。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨139元/吨；柴油主营零售利润每吨上涨51元/吨，销售地炼加油站柴油利润下滑，降幅为114元/吨，销售地炼加油站汽油利润上涨幅度在70元/吨。
本轮成品油价格上调兑现后，零售限价上涨，预测后期，零售利润将会出现回升。汽油零售利润预测上涨调幅度约0.04元/升，柴油零售利润上调幅度约0.05元/升。
【隆众资讯】成品油调价相关图表（见下页）
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