近些年来，世界各地中国制造的建筑不断的拔地而起，中国“基建狂魔的”形象可以说在世界上已经深入人心。说到“基建狂魔”在这里不得不提一下，去年的福建龙岩站的改造，1500名工人用了9个小时完成了道路的拆铺和信号换装，此效率可谓震惊世界。就基建来说，近年福建省基建项目从17年的3.57万亿元到18年的3.6万亿元，日益增加，增速较快。那么19年福建的基建会有哪些该改变？特别是交通方面，又将会有什么变化？下面小编简单的介绍一下，福建省将会有何变化？
一、基建项目投资持续增加目前省，发改委公布了2019年度福建省重点项目名单，经省政府同意，福建省确定2019年度省重点项目1565个，项目总投资3.85万亿元，较18年增加0.25万亿元。其中在建项目1200个，总投资2.79万亿元，年度计划投资4577亿元，预备项目365个总投资1.05万亿元。
二、交通---四通发达有一句话说的好“要想富，先修路”，福建省作为21世纪海上丝绸之路核心区、中国（福建自贸实验区）、福建海峡蓝色经济实验区、生态文明先行示范区、国家自主创新示范区等等众多头衔，交通建设是必不可少的，2019年的福建交通将会全面加足马力持续增长。具体有哪些交通建设：
一：铁路、地铁建设项目
未来2-3年福建省铁路、地铁项目新建线路总长约3500公里，预计总用钢量561万吨左右。
二：高速公路建设项目
未来2-3年福建省高速公路新建线路总长约1100公里，预计总用钢量约171.4万吨左右。
三：机场建设项目
至2020年，厦门新机场基本建成，实现旅客年吞吐量达到2900万人次，货邮吞吐量70万-80万吨将成为我国最大的单体航站楼之一；福州长乐国际机场完成二轮扩能后，福州机场将达2300万年旅客吞吐量的能力，到2020年前后，年旅客吞吐量将提升到2500万人次；武夷山机场，全省三大干线枢纽机场之一。规划到2025年实现年旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量4350吨。龙岩新机场，近期规划航站楼面积约为12000平方米，可满足年旅客吞吐量100万人次的需求，远期规划航站楼面积约为38000平方米。项目预计2026年完工。综合来看，机场项目建设的用钢量预计总量约111.2万吨左右。
四：其他基础建设项目
2019年福建加大了对基础建设的开发，新增项目过百，不仅方便了福建人民的衣食住行，更大大提高人民的生活质量。
综合来看，红头文件的全面下达，2019年的基础建设同比去年继续增加。在房地产行业已经进入低谷状态的情况下，福建省钢材的消耗量已经难以依靠房地产行业推动，那么基建将成为拉动用钢内需的排头兵。因此在基建投资持续加码，基建用钢逐渐增量的情况下，预计未来2-3年内，福建省的用钢量应将呈现持续增加的状态。在此情况下，未来需求可期。
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