一.【房地产】
（1）上海市下调部分涉房产交易税费
3月7日，上海中原方面披露消息，上海市今日下调相关房屋交易税费。其中：个人出售房屋增值税附加的比例由11%下调为6%，增值税及附加从占房价的5.55%降至5.3%，以缴税时间为准。个人非居住用房网签合同日期在2019年1月1日之后的，印花税减半由万分之5，调整为万分之2.5。下调时间自2019年3月7日起。
以出售一套300万元的普通住房为例，增值税附加税减半后，未满两年的二手住宅需缴纳300万元÷1.05*5.6%=15.85万元；新规实施后，300万元÷1.05*5.3%=15.14万元，减税后，一套300万的房子可以少缴纳7100元。
MRI点评：减税降费的利好逐渐显现，这次降税并非只针对房地产市场。利好主要是可以起到交易润滑作用，一次交易可以省万元左右，但是利好的力度有限。毕竟市场还是处于比较清淡时期，还有观望情绪，不会因为能省这部分钱而主动入市。
二.【汽车】
（1）海南省自2030年起禁售燃油车
近日，《海南省清洁能源汽车发展规划》新闻发布会召开，发布会围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标，提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标，并计划于2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。
MRI点评：目前海南正积极推动充电基础设施建设，满足各类型电动汽车的基本需求。截至2018年底，海南已累计建成充电桩4602个，新能源汽车总体车桩比例接近4.5：1，其中公共桩3502个，公共车桩比例远超国家《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中提出的10：1的公共充电桩发展目标。到2020年，省内充电基础设施总体车桩比例小于3：1。
三.【工程机械】
（1）行业分化明显机械工业运行压力加大
2018年行业经济运行表现出产销基本平稳、投资有所改善，外贸出口好于预期的态势。但同时，成本上升、效益下滑、需求疲软、订货不足等问题依然存在，行业实现稳定运行的压力在增大。预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值、主营业务收入增速在6.5%左右，利润总额受2018年低基数的影响增速回升至5%左右，对外贸易出口将适度增长，但实现难度将大于2018年。
2018年机械工业累计实现主营业务收入21.38万亿元，同比增长6.05%;实现利润总额1.45万亿元，同比增长2.18%。两项指标虽均实现了同比正增长，但与上年相比，主营业务收入和利润总额增速分别回落了3.42和8.56个百分点。与全国工业比较，机械工业主营业务收入和利润总额增速低于同期全国工业平均水平2.46和8.15个百分点。
具体分析各行业，2018年机械工业主要分行业经济运行分化特征明显。作为机械工业第一大分行业的汽车制造业，出现了明显的回落，主营业务收入同比仅增长2.9%、利润总额同比下降4.67%，是机械工业主要指标整体回落的主要因素。而其他分行业中，工程机械行业主营业务收入和利润总额均大幅上涨，增幅在20%左右;石化通用设备制造、重型矿山设备制造和机械基础件行业这两项指标的增幅也达到10%左右;电工电器、机床工具等行业相关指标则基本保持了5%～8%左右的增幅。
MRI点评：2019年，国际环境具有不稳定性、不确定性，贸易保护主义盛行，全球经济将面临下行风险，对我国外贸出口市场形成持续压力，国内的结构性矛盾仍然突出，机械行业运行面临的形势更为严峻复杂，行业实现平稳运行、实现由高速度向高质量发展的任务依然艰巨。预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值、主营业务收入增速在6.5%左右，利润总额受2018年低基数的影响增速回升至5%左右，对外贸易出口将适度增长，但实现难度将大于2018年。
四.【家电】
（1）何立峰:正草拟旧汽车、旧家电回收政策
十三届全国人大二次会议新闻中心于3月6日上午10时举行记者会，国家发展改革委主任何立峰表示，据不完全统计，现在有超过2亿部的小轿车，还有几亿台的冰箱、电视机、洗衣机等，按照正常的更新，那就是庞大的市场。目前，正在草拟包括旧汽车、旧家电的回收政策，推动循环经济进一步发展。
MRI点评：旧家电回收政策在不久的将来就会出台，这将有效的提高产品更新换代的速度。原先过了规定使用期限的家电产品如果没有坏，居民替换的需求较低，若有了较实惠的回收政策，将有助于提高居民替换旧家电的积极性，从而带动家电的消费。
（2）规模超4万亿！中国超高清产业春天来了
工信部近日发布了《超高清视频产业发展行动计划（2019-2022年）》，指出2020年国内4K产业生态体系基本完善，8K关键技术产品研发和产业化取得突破，而2022年4K电视终端全面普及，8K电视占比要达到5%。
MRI点评：4K电视在近两年普及率急速上升，逐渐成为市场上的主力产品，因此在2022年实现全面普及不是难事。而作为真正意义上的超高清分辨率，8K电视代表了未来彩电市场的发展方向，工信部推动企业实现技术创新，将有助于国内彩电企业在全球竞争中抵御三星、LG等韩企的冲击。
五.【造船】
（1）亚洲船东将主导未来VLCC市场
据报道，在近日召开的亚洲油轮大会AsianTankerConference上，知名航运经纪公司BancheroCosta首席分析师RalphLeszczynski表示，亚洲船东在世界VLCC航运市场占据着越来越重要的地位，东移现象比较明显，亚洲船东将主导VLCC市场。但其同时也表示，虽然VLCC航运市场看起来正趋于市场平衡，但较多的新造船产能恐对该市场带来一定程度的威胁。
MRI点评：据数据显示，希腊船东目前仍然握有20%的新船订单份额，但来自于中日韩的船东也开始占据了较大的份额，目前中国船东手握14%的订单份额、其次为韩国的10%，日本的8%，以及新加坡的4%。从原油运输需求来看，尽管欧派克减产对市场带来负面影响，但美国扩大原油产出量，加之中国等亚洲国家对原油需求量不断增长，原油海运贸易量将成为未来油船订单最大推动力，亚洲船东对VLCC船热情难以减退。另一方面也看出虽然中国的船东较为“给力”，但中国的船厂并未有承担起应有的市场份额，韩国船厂以更高水平的建造技术揽货大部分VLCC新船订单，加上大宇造船海洋以及现代重工的合并预期，未来韩国船厂可能会着力获得更多的原油船舶订单。
（2）“两会”带来船舶企业“减压剂”
3月5日上午，第十三届全国人民代表大会第二次会议开幕。国务院总理李克强在《政府工作报告》中对2018年政府工作进行了回顾，提出2019年经济社会发展总体要求和政策取向，部署了2019年政府工作任务。据有关报道指出，其中至少有以下几点将明显利好我国船舶工业发展。
1、降低用电价格。要以改革推动降低涉企收费。深化电力市场化改革，清理电价附加收费，降低制造业用电成本，一般工商业平均电价再降低10%。在造船行业中，电力在企业的动能消耗中所占比例最高，降低电价对于降低企业成本而言具有立竿见影的效果。
2、降低企业税负。深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%。在船舶行业，目前除了部分大型企业能够享受出口退税政策之外，众多中小企业一直承受较重的税负压力，采取降税政策后，不仅这些企业的赢利水平将得到明显好转，并将会带来一系列关联税负的下降，其联动效益将惠及整个产业链。
3、降低企业社保缴费负担。2019年要明显降低企业社保缴费负担，下调城镇职工基本养老保险单位缴费比例，各地可降至16%。船舶行业属于劳动力密集行业，而在用工成本中，企业社保缴费负担也是较为繁重的。对于少则上千人多则上万人的造船企业而言，势必能降低很大一块的人工成本支出，有利于企业轻装上阵，也将有利于个别企业的破产清算和重组工作的推进。
4、缓解企业融资难融资贵问题。李克强总理在《政府工作报告》中提出，稳健的货币政策要松紧适度。自2008年国际金融危机爆发以来，船舶行业普遍遭受接单难、融资难等困难。尤其是民营企业，在融资上更是难上加难，在很长一段时期被金融机构视为雷区、禁区。融资情况得以好转，对于民营船企将是最大的回春之力，也将进一步增强中国船舶行业在国际上的整体竞争力。
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